干，没搭过巨业就别出来丢人现眼好吗？
非海线人说巨业大概就只是看看网络上的巨业传说，
键盘台中人根本不知道巨业实际上是怎样，别随便妄想好吗？
我天天都搭巨业上学，从好几年前第一次搭吓得要死，
接下来搭了好几年，早就稳如泰山，见怪不怪，
巨业有依大小分有三种类型的车子，
一种是游览车，一种是台中市现今流行的低底盘，
最后一种是小巴，搭过统联的应该看过。
某年的某天我准备从大甲搭车到台中车站聚餐，
因为火车班次没法配合，就选择搭巨业过去，刚好就搭到小巴。
坐在车站内等车时，我看见某个像流氓的大叔走了过来，还在地上啐一口痰，
开始用超大声的音量和站务人员聊天，
内容不堪入耳就算了，我在接下来得知他是我要搭那台车的司机，就有点无奈
搭上车之后，那个司机大哥就咖杠咖杠地换档，车身立马往前冲，
很像坐飞机时的那股力道往身上压来，
途中不用说，继承大甲行的“大肚山的传说”，车速理所当然快到不可思议
切换车道的灵活度好比速克达钻车缝一般灵活，
遇到招手乘客，急煞的力道可谓惊人，准备刷卡下车的人都站不稳。
乘客只要脚刚离开车子，司机就先往前冲然后再关上车门，
全趟这样下来，比原先预定的时间早了十分钟到达，这是许多地方没办法体验的 OK？
现在BRT开通，身为联营业者之一的巨业理所当然导入了自家血统，
只要搭过巨业的人，就算蒙着眼上BRT都能立刻辨认是不是巨业的司机开的，
更厉害的还能分辨是统联还是中客开的车
BRT有没有比巨业快？
搭配优先号志的巨业，早已成为台湾大道的新传说了...