※ 引述《l42857 (~.~)》之铭言：
: ※ 引述《owenkuo (终末のフール(′・ω・`))》之铭言：
: : 事实上，高捷从通车后，平均年亏损约20亿元，后来市府协助修改营运合约，
: : 高捷才免于提拨折旧等费用，年亏损节节下降。贺新说，高捷预估到民国106年
: : 营运会稳定，达到损益平衡。
: 北捷看起来赚钱, 是一开始就没有计入兴建成本,
: 若计入兴建成本, 光一期路网就是天价的4000亿以上, (不知贪污多少)
: 自己去算提拨折旧费用是多少吧.
: 二期路网的自偿率也连一半也不到.
: 加油 好吗
别闹了,你真正搞懂过高捷的财务吗?
高捷所谓的亏损,来自于高捷公司当初投入的300亿(工程款200亿,财务准备金100亿)
这部份当作折旧摊提,加上利息,才有年亏廿亿的数字
(事实上还不到廿亿,卅年特许