山手线走台中外环.....WHY??
日本山手线走的可是人潮众多的地方
山手线日本语发音“山之手线”，是旅游日本东京不可不知的电车，因为它是东京 J R
系统的一个电车环状枢纽，贯穿环状圈内都市镇区；再以环圈车站向四面八方放射郊区轨
道，所有 辐射郊线电车就共用中心环线做转乘枢纽。自由行者要认识东京一定要从山手
线认起，旅行也必须从山手线玩起，再规划私铁都铁路线。 JR 山手线一线有29车站内包
含 6大商圈﹝池袋、新宿、原宿、涩谷、等等﹞
这样不够吗 补充山手线全线站
品川-田町-浜松町-新桥-有乐町-东京-神田-秋叶原-御徒町-上野-莺谷-日暮里-西日暮里
-田端-驹込-巢鸭-大冢-池袋-目白-高田马场-新大久保-新宿-代代木-原宿-渋谷-惠比寿-
目黑-五反田-大崎
几乎都是连上东京各大重要交通.商圈...台中要做山手线
不是台中外面转一圈就可以叫山手线..真的要改新名字
山海线其实还差不多
要如何串连火车站-一中-逢甲-朝马-丰原-潭子-市政府-大甲-大里-太平-东海-海线各区
各种重要地方...再来喊台中山手线吧

hmm...其实我的看法本来跟你一样，但跟一位朋友讨论过我觉得有必要修正，我先提一个不同观点，就是本来山手线经过的站，“不全是”重要的点是后来才发展起来的，而这正是一种都市规划的方针

我就说绿线才是山手线，甲后线跟海线都只是武藏野线

台湾一堆人以为把铁路或捷运接成一圈就叫做山手线……

基本上他还有经过住宅区.各交通转乘点.这才是主因

山手线的历史很长耶, 1925年是正式形成环状线.

晚上10点从秋叶原离开..满满都是上班族搭车回家

山手线只是路线名 不能拿来当环状线的代称

日本wiki写的很好 参考一下吧. http://goo.gl/Ys8tga

就当作平衡区域发展的建设吧..无不可啦ˊ_>ˋ

要盖无所谓 但是请不要拿“山手线”这种词去招摇撞骗两者差异也要先搞清楚 别整天闹笑话

从大甲车站坐去台中四五十分钟鬼才要坐

+ln盖这条线要跟山手线一样繁荣的话。可能要20年以上，不过失败机率更高

应该说绿线加上规划中的紫线 才是真的台中山手线

当然，以上我说的是指建设，不是借用山手线的名字意淫看看他们有没有真正要做吧

刚好绕人口集中的屯区一圈

所以山手线的形成是补足大东京都的交通路网皇居下面是没有公共运输线路的

当然喊胡抄袭他的山手线概念也是一个奇观

台中那堆地方+ln喊山手线才是匪夷所思,野外观光列车?

你林佳龙又不是第一个提的 是要抄啥这边也没人捧胡大环线好棒棒 是在跳针啥

台中要的是健全交通网络..不是某老兄天天喊爽爽的山手线

名城线，首尔二号线，大阪环状线:...