: 交通部把台湾道路三线道以上的内线都画上了禁行机车
: 机车不能骑进内车道 并且采用两段式左转
: 也就是机车只能行驶在道路的最外围
: 但是机车也是人驾驶的 也是需要转弯直行
: 你把直行车流跟转弯车流放在一起 那当然慢车道就打结了
: 于是在考照规范的松散以及民情作祟还有法规执行不确实之下
: 您说的:违规右转 不礼让行人闯红灯等等就自然发生了
我比较想知道我两段式左转，进入停等区的时候到底要打什么灯，
因为我打右转灯，有一次有人以为我要右转，
就打算从我的左边骑过去，
但是当他发现我其实是直走的时候，
吓了一跳，骂我脏话
之后我改成左转灯，
但有一次我朋友说你又不是左转怎么会打左转灯。
后来我就不打灯，
结果有一次我因为减速，
跟在我后面的人因为不知道我要待转，
差点撞到我，一样骂我脏话。
是不是应该发明一个机制或是指示，
可以准确地让别人知道我要待转，
要不然大家都很混乱
作者:
yuriaki (百合秋)
2014-09-13 16:23:00开小客车 就算有人骂你脏话你也听不见在车里骂机车驾驶人脏话也不会被告 多好你觉得浪费是你家的是 一人小客车已经是挡不住的主流政府议会都同意一人小客车污染少占空间更少 才会力推禁行机车 为什么要虐待自己成为被禁的那一方?
作者:
a444498 (热血)
2014-09-13 16:32:00在日本 只有脚踏车跟50cc需要待转 你的路权跟脚踏车一样那干嘛买机车 对吧
作者:
yuriaki (百合秋)
2014-09-13 16:34:00日本是日本 台湾是台湾 不要以为你骑125就有特权OK?
既然日本对100CC以上的当汽车看 为啥路上都是汽车?
作者:
a444498 (热血)
2014-09-13 16:41:00有够可怜 这样子就已经算是特权了...外国人一定都觉得不可思议路上都是汽车 也要看地区 而且他们都是开小车 像京都也是开车较多 不过更有趣的是 脚踏车跟大众捷运更多再来 机车驾照分很多阶级 难易度也很高 就变成喜欢的人才会去考 自然就比较少了
作者:
killyou (xxx)
2014-09-13 17:14:00npic神删文,怎么了吗? 不是已抱紧(误),花生省魔术? 34c?