[新闻] 台中BRT全线开放挤爆了！ Fengyeh PTT批踢踢实业坊

[新闻] 台中BRT全线开放挤爆了！

楼主: Fengyeh (会社) 2014-08-17 21:17:37

胡志强治理下的台中，人口又多、BRT 又挤，而且还赚人民的钱与民争利。
相较之下，
陈菊治理下的高雄，人口净移出、高捷宽敞又开阔，不惜亏损也要把利润与人民分享，
陈菊根本大胜，应该现在就开记者会宣布连任成功才对。

作者: jlz (jlz) 2014-08-17 21:18:00

BRT还没收费啊

楼主: Fengyeh (会社) 2014-08-17 21:18:00

将来是不是会收费，难道BRT会一直免费吗？我敢预言，以胡志强这种个性，绝对会利用BRT赚人民的钱

作者: onlypower (黑暗之心) 2014-08-17 21:19:00

话说，正所谓“北有西瓜，南有菊花”~

作者: tina1007 (L'appernti sorcier) 2014-08-17 21:19:00

搞不好就悠游卡的收费模式吧= =

作者: payeah (大佐) 2014-08-17 21:19:00

一年持卡免费

作者: jlz (jlz) 2014-08-17 21:21:00

.......我相信你是来反串的....司机大哥都说载客载到看到人都想吐了，难道马冏不用负责吗

作者: airplanes (仁者无敌) 2014-08-17 21:23:00

菊姐躺着选都能选上

作者: ChangWufei (桜花幻影) 2014-08-17 21:24:00

躺(X)睡(O)

楼主: Fengyeh (会社) 2014-08-17 21:24:00

让司机载客到想吐，胡志强罪加一等！

作者: bigfatchang (古老帐号) 2014-08-17 21:33:00

亦有云正所谓“北神猪，南母猪”

作者: darkholy (keep silent) 2014-08-17 21:51:00

其实我有个疑惑高雄捷运都载不满了干嘛搞轻轨? 钱多?

作者: nobodyaj (AJ大叔) 2014-08-17 21:52:00

我觉得收费也会爆

作者: jarry1007 (我前戏要做足90分钟) 2014-08-17 21:53:00

如果有看过日本漫画“王牌至尊”就知道这种建设是让某些金主口袋满满

作者: payeah (大佐) 2014-08-17 21:53:00

收费也会爆，这个很绝对会，中港路上原本搭公共汽车的就不少

作者: nobodyaj (AJ大叔) 2014-08-17 21:54:00

除非大家逛百货喜欢塞半小时找车位排队半小时每次看沿路百货排车位玩贪时蛇就很跨张

作者: jarry1007 (我前戏要做足90分钟) 2014-08-17 21:57:00

台中还真的满不好停车上次去东海大学找停车位找好久

作者: nobodyaj (AJ大叔) 2014-08-17 21:58:00

今天去东海艺术买书，车站到东海四十分

作者: onejune (六月先生) 2014-08-17 21:59:00

因为搞轻轨就是潮就是fashion

作者: nobodyaj (AJ大叔) 2014-08-17 21:59:00

回来时班班爆，有种在二楼等电梯的无奈感

作者: payeah (大佐) 2014-08-17 21:59:00

因为端点站就已经满载的话，就会变成这样......台中车站也是结果就是中间各站上不去，这只能靠加开车次解决(特别是区间车)这就让我想到当年我在中兴大学下课时间等73跟33

作者: william2001 (人间似水泊) 2014-08-17 22:01:00

东海大学停车位就是少。这点胡市长未来得加油。

作者: payeah (大佐) 2014-08-17 22:01:00

班班客满..............(一堆中工、侨光就已经爆满了)

作者: ntitgavin (硬昨天) 2014-08-17 22:03:00

我今天经过BRT站,靠杯一堆人,这三小

作者: jlz (jlz) 2014-08-17 22:05:00

东海大学那段原本的停车位已经被涂掉了

作者: ntitgavin (硬昨天) 2014-08-17 22:05:00

本该涂掉,就是要遏止车辆,扶植大众运输

作者: payeah (大佐) 2014-08-17 22:05:00

停车位好像是配合涂掉的XDD

作者: jlz (jlz) 2014-08-17 22:06:00

是的

作者: ntitgavin (硬昨天) 2014-08-17 22:06:00

再不涂掉,你是要一堆人被撞死在中港路阿

作者: william2001 (人间似水泊) 2014-08-17 22:13:00

要改变买车的习惯得多加把劲。

作者: liskenny (Why so serious?) 2014-08-17 22:23:00

应该可以考虑长程端点车班(如车站至末站中间再停几个大站，然后也有区间车如热门区间车班较多纯跑此路线这样应该会比只有一条路线笨笨地从头跑到尾靠班次拼要来的好

作者: payeah (大佐) 2014-08-17 22:25:00

区间车、加班车比较容易操作你说的那种直达车，如果遇到前面是站站停的，怎么处理待避？台中BRT应该是没空间让快车先过传统公共汽车反而比较容易操作

作者: liskenny (Why so serious?) 2014-08-17 22:27:00

其实先前某些站未开放前 BRT一样跟大家挤车道要说快车你指的应该是车道不足够用来分流的问题

作者: payeah (大佐) 2014-08-17 22:28:00

你这样操作，会变成BRT的车有些得切到非专用车道上

作者: jlz (jlz) 2014-08-17 22:36:00

加开班次就能解决很多问题了

作者: ming60406 (细数星空) 2014-08-17 22:40:00

烂政策公共汽车就公共汽车还轻轨捷运呵呵

作者: ntitgavin (硬昨天) 2014-08-17 22:51:00

啧啧....反正他就是个大众运输,

作者: liskenny (Why so serious?) 2014-08-17 22:53:00

加开班次我是觉得最好管制每车人数保持质量别塞到爆唯一不喜欢的就是站着坐公共汽车还挤到没地方扶著

作者: jlz (jlz) 2014-08-17 23:09:00

只是现在的问题就是乘客数量很多....真要由站方来强制管制人数，民怨就会出来了.....其实只要看的到后面有车，很多乘客就会再等下一班了

作者: IE5 (SF) 2014-08-18 01:33:00

坐MRT 进站有冷气下班进站前有吃有书店有星巴克笑抢BRT

作者: peteref (Falcon) 2014-08-18 01:34:00

没冷气的BRT可以排到一公里有冷气的KMRT空空的

作者: ssnlee (来治猩猩的我) 2014-08-18 01:35:00

花了几千亿再借170亿就为了吹冷气超幸福的。

作者: peteref (Falcon) 2014-08-18 01:36:00

等文心路MRT到位就真的又要跳针了呵呵

作者: NPITGOD (澎科大神) 2014-08-18 08:46:00

KRTC会有机会升等卧铺XDhttp://ppt.cc/wpXK

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