BRT是什么? 充其量只是公共汽车专用道的小小加强版而已,
偏偏还是盖在车流量最大,又天天塞的中港路上,
原本就已经很塞的中港路,被BRT挪走一车道,情况可想而知
何况,BRT车道只能让公共汽车捷运走,一般公共汽车与客运依然要挤其他车道,
时间变更久,偏偏BRT还要等红绿灯,且一些车由快车道切慢车道,或慢车道切快车道,
也易与BRT擦撞,更不用提交通壅塞时,BRT也可能会受到车流交织影响速度,
如果只有这样也就算了,仓促上路的BRT惹了多少民怨出来?
连搭的人对它评价也都没很高了,嘉义可以搞BRT,不代表台中也适合吧,
光是城市规模特性就天差地远了,老胡拿BRT救选情,最终恐怕是拿石头砸自己脚吧

AITT认证，看来brt果然是好政策啊，AITT还不知道中港路很多公共汽车现在已经不跑了

BRT老胡自砸脚，爆炸死30人陈菊很稳

话说M01 居家台中版还蛮多网友po实况图的 aitt不去看看？

这都是你aitt讲过的，不觉得很婊？

话说当年信义仁爱搞公共汽车专用道的时候，也是交通最塞的年头

你股板被打脸好一阵子后 又跑来这发废文了

欢迎9月再亲自来台中看看 看那时火车站到静宜要多久 可能

brt实况我连youtobe都看过

我倒希望很多主要道路上能有BRT这种设施...

不然一堆车子的时候公共汽车切来切去 危险又会容易打结

实际乘坐过再说吧... 网上一堆没坐过非台中人狂批...

老胡原本还想六线其发呢.....结果第一条就被批到不行

youtobe系虾毁？

我上次坐是50分钟上下QQ等行控中心弄好 看看能快多少QQ

会快更多吧 55分钟是试运第三天的时间那时有些站还没用好 红绿灯优先也还没用

看来是稳了蠢人不懂好政策 盖在高雄就好棒棒了 路也会爆喔

喔喔 我是上周坐的

反指标出勤,老胡稳了~XD

到时候长程客运也会在水湳下，中港路上几乎只有BRT(市长信箱问的)

星期日早上10:05上车 10:57分静宜到站不要忘了这个时间还是因为有一半的车站是不停车载客的@@

就时空旅人啊，住倒金字塔房，对台湾各地有着怪异的理解