楼主:
ThomasJP (笔剑春秋梁父吟)
2014-07-10 15:54:49谁叫你们自己当初反东反西,把中南部所有发展机会都自己反掉了
这样下去当然是北北桃新大天龙国独大,十年后估计台湾半数以上人口都在大天龙国
南部失业率爆增?不是嫌石化污染太严重吗?
所谓人无远虑,必有近忧
====
我小时候高雄港印象中还是世界前三大货柜港,现在咧?
作者:
ryuter (旋光の轮舞)
2014-07-10 15:58:00自作孽还要拉人做垫背.死好
楼主:
ThomasJP (笔剑春秋梁父吟)
2014-07-10 16:01:00十九世纪以前威尼斯从未没落,只是越来越无足轻重XD
作者:
zxxl (难过时就想想茂吉吧)
2014-07-10 16:02:00掉到第13了 还不错还有一个3
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
2014-07-10 16:15:00关厂后，全都改行到夜市卖鸡排给陆客，靠陆客吃饭 XD
不会，就退休囉，年轻人几乎转到大林桃园厂，高厂都是老
楼主:
ThomasJP (笔剑春秋梁父吟)
2014-07-10 16:35:00再说南部老板最爱Cost Down, 外移也最凶整天喊根留台湾,自己当老板就拚命外移越南...
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 16:42:00货柜港的大小并不是单纯由这个进出口数量所决定而常常要由他的转口货柜货运来加大他的规模，新加坡阿姆斯特丹都是这种大型转运港，因为他的枢纽和方便快速服务而大赚服务财。高雄没有失去他地点上的枢纽地位，却因为李扁两朝恶搞戒急用忍和延迟三通，一堆外商货柜公司离开高雄造成高雄整体货柜数量急遽被上海深圳追过当年如果亚太营运和亚太转运都顺利实施，高雄不是今天这样的萧条模样，而民进党现在还在挡服贸和自由经济示范区
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 16:52:00两岸货柜不开放外籍行商中转 三通有个屁用更不要提再两岸再2008之前就通航了 只是要多弯靠第三地台湾的港口业务根本没因为真三通有多大改变中国的港口崛起是必然 货都在他们那 台湾要玩屁
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 16:55:00（笑）这是什么鬼？你以为国际海陆快桅这些租用码头的航商可以说来就来说走就走？人家租用码头都是几十年计算的人家就是离开就不再回来。你开放大三通也很难召回这些国际航商，曾经有大航商这么说，如果上世纪90年代就开放大三通洋山港根本没有开的必要
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 16:59:00科科 马士基会走跟没开放中转比较有关 肝三通屁事
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 16:59:00大航商已经投资建设大陆港埠生根了，而台湾在马上任后开放大三通，也只能维持高雄港的能量不坠而已y科科，去问问海陆丹麦快桅是为什么样离开
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:02:00三通后从中国来台湾的货柜量有大幅增加嘛？ 科科
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 17:02:00哈哈哈哈哈哈哈哈哈，有必要来吗？哈哈哈哈哈什么叫做机会一去不再来，哈哈哈哈哈哈哈
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:03:00老共才不是笨蛋 开外外籍航商等于放弃发展中国港口
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 17:03:00开外外籍航商等于放弃发展中国港口???????????????爆笑
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:04:00不管有没有三通 台湾都注定只能变区域枢纽
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 17:04:00老共没人说他是笨蛋，但是李扁两朝干了蠢事看不到吗？
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:06:00倒果为因 呵呵 台湾是挡不下时代的浪潮 干三通屁事三通真正爽到的是航空业 海运业根本没差
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 17:07:00（笑）你不开放直航，就失去高雄枢纽的地位，本来就是蠢呆你叫新加坡转运搞第三地中转看看，马来西亚马上盖港口补上
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:09:00港口建设是国家战略 老共不可能放自己的货去养高雄港
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 17:09:00海运业就是差很多
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 17:11:00老共放不放货不是他一个人决定，你只要港埠有效率地位枢纽
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:11:00要不然三通都通这么久了 外籍航商还不放手？
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 17:12:00让国际航商能降低成本增强转运效率，国际航商都会很乐意
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:12:00以台湾的港口效率绝对不输中国港口 但没货来 船来个鬼
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 17:12:00哀.........对啊,不输啊,TMD谁搞的戒急用忍?
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 17:13:00问题就是搞三通中转，国际航商走掉了，不再回来了
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:13:00原来港务公司给行商的补贴还不够多zzzzzzzzz原来给行商降低成本 然后从中国开空船过来再开走
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 17:14:00补贴有用吗？船期货运延误商誉可以补贴解决吗？
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:15:00叫做港口发展的策略 科科
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 17:15:00李扁那20年，一堆大陆船可以进高雄港装货带回大陆港口吗连这个都能故意忽略不看然后护航，科科补贴有用吗？船期货运延误商誉可以补贴解决吗？
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:18:00原来过去马士基来台湾载的货都运到月球去了 科科
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 17:19:00有些人一直想要忽视李扁两人造成的的港运下降,继续咩
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:19:00两岸航线现在就是被老共掐载国籍轮上 所以才会害死台湾
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 17:19:00哈欠，国际大航商没剩多少业务在台湾了，这也能拿出来扯？
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 17:20:00去你的,十年前有机会抢下来的,现在又叫码囧坦喔
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:20:00P3里面有任何一间两岸航运公司？？？？？？？
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 17:20:00咦？难道坚持戒急用忍不能直航的是老共？
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:21:00还是觉得p3这种超过五成市占的联盟不重要
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 17:22:00李扁主政那20年，掐住三通的不就李扁这两只？
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:22:00单靠国籍论就能赢？？？？？？
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 17:22:00TMD,十年前自己可以抢下来还可以痛扁对岸和韩国的,自己不吃现在怪马囧喔,MD,李登辉的信图还真多
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 17:23:00唉唉唉唉唉唉，讲很久了，国际大航商
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:23:00三通能改变台湾被边缘化的事实嘛 还是加速被边缘呢 ㄎㄎ
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 17:23:00机车咧,事实就是出在李老的戒急用忍,你那么大声护航是想要干嘛?
楼主:
ThomasJP (笔剑春秋梁父吟)
2014-07-10 17:24:00谜之八年DPP最喜欢"加速边缘化"了等到事事都落后,还在怪开放太多XD
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:25:00讨厌李登辉也不能改变 两岸早已通航数十年的事实
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 17:25:00台湾被边缘化不是怪戒急用忍而是怪大三通,淦,今天见识到
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:26:00台湾的港口要活下去 目标要改放在东南亚老共识不会自宫放货给台湾发展港口业务的
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 17:27:00放在东南亚XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD先打赢过RECP和日韩势力好吗???
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 17:28:00唉唉唉唉唉唉唉唉唉，真的是难以想像
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 17:28:00自宫勒,人家还有跪台办呢给你钱你不想赚,就不要靠杯人家打压你
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:29:00居然写写rcep 你以为拉货来转运要课税喔XD
作者:
apley (佛渡有缘人)
2014-07-10 17:30:00明明就是走了不会再回来的东西, 怪大三通没有用, 神逻辑....
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:30:00东南亚的货来台湾转运比重大约有3成 跟中国差不多
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 17:31:00打你不懂韩国把本来老萧想用的自经区呢
作者:
apley (佛渡有缘人)
2014-07-10 17:31:00这跟25岁过了青春期己经不会长了, 在那靠悲你看看照三餐喝牛
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:31:00中国不放外籍行商 就找行商从东南亚运来台湾
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 17:31:00那真的是信仰问题
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:32:00只要有货 行商的船就会在回来台湾 与其靠老共施舍不然自己另行出路 分散风险
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 17:34:00（大笑）转运还有什么货？台湾生产的东西是越来越小型化高价的东西还坐飞机
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:35:00趁现在还有优势的时候赶快拉 不要等东南亚码头也建起来台湾真的会从世界航运地图上消失
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 17:37:00......................马来西亚也有港口好吗
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:38:00东南亚是只有马来西亚一个国家嘛.........
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 17:38:00我还想请问,现在有什么优势?你当麻六甲海峡是白痴吗?
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:39:00越南跟菲律宾的马头基础建设还很差 这是拉货重点
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 17:40:00拉货重点???你知道韩国几个自经区嘛????
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:40:00我真的是在跟懂航运的人讨论嘛XD 还是你真的以为1千teu跟1万teu停靠的码头都涨一样亦或是说你认知中的大船 还停留在巴拿马极限那我想就没啥好讨论的了 XD
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-07-10 17:46:00东南亚XD 新加坡表示残念
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:47:00新加坡位置比我们好 输人家应该的 只是北极海继续融冰下去 我看新加坡也要玩玩了 时代的巨轮阿.......
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 17:49:00新加坡位置比我们好XDDDDDDDTMD,我想也不用讨论下去了,高雄港的位置就不好喔?
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-07-10 17:50:00而且事实上巴拿马极限的货轮还残留不少，不是每家船公司都有能力换。对了，航空货运也是死在李扁手上的唷，还记得UPS舍弃中正机场跑去克拉克机场XD
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 17:50:00自己要放弃的怪对岸老是掐住脖子,少来这一套了
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 17:50:00那怪说说台湾比新加坡好的地方在哪 洗耳恭听XD马士基1.8万teu都下水了 航线越来越单轴化是趋势世界各大港在未来会越来越大 台湾趁现在还有残存优势不奋力一搏 以后连区域枢纽港都当不成
作者:
yuriaki (百合秋)
2014-07-10 18:05:00幸福港
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 18:06:00如果你的努力是指要对岸不挡，那我问你吗，你台湾资金是还能撑多少？少来什么努力，作航运到可以无视国际现实，深感佩服。
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-07-10 18:07:00台湾比新加坡好在哪？XD你不会开一下gmap测量一下台湾到中国各港的距离，再比较一下新加坡？还有，航线单轴化不代表船种单一化，事实上跑东亚海面的散装轮还是不少，这无可取代。不必一直纠结在超巴拿马极限轮上
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 18:10:00老共不放手 台湾就算跟中国年在一起也没用阿XD现在有多少货是直接从上海 宁波出去 然后跳过台湾在继续做已待避 到时就是台湾的货运去中国运还有新加坡可是亚洲所有到欧洲航线的会集点光这点台湾就可以准备去吃屎了
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 18:19:00…………………能够胡扯到这种地步我真的很佩服。
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-07-10 18:32:00你怪老共不放手，怎不问问当年错失机会的民进党？科科我刚刚说的ups惨剧你看了没？:D
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 18:35:00去做完实验回来看笑话从美国巴拿马冲过来东亚的极大型快速货柜船会先停哪里？
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 18:40:00错失什么机会? ups是开船的喔 混在一起XD中国港口崛起是不可逆的 台湾只是螳臂挡车
作者:
geosys (流星)
2014-07-10 19:22:00（大笑）大陆港口没有台湾这么优越的位置，扯够了没有？给外行人看个东西吧
http://tinyurl.com/p6tmyxv再说一遍，只要上个世纪最后十年李登辉不搞戒急用忍大陆很多大港口没有扩张的必要，本世纪前五年陈水扁开放直航，外国大航商不会放弃高雄的任何码头
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2014-07-10 19:30:00我真的佩服这种乱扯的功力,讲个难听一点,对岸是真的想给台湾赚钱,你台湾不领情麻,现在给韩国人赚走,还扯什么大陆抓死死,谁才不懂国际情势?这需要懂航运才可以讲吗?
作者: vesting ( 哇!有台湾人要告我!!!) 2014-07-10 20:26:00
很多人会有那种一车塞五个人直达最快最省事的想法看海运但是 关键点就在于 船很大 你一家塞不了几啪 也没那么赶
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-10 22:33:00天天马士基表示.........