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今年四月初，全台焦点集中在学生占领立院带来的喧扰，海军悄悄派出一支舰队，向东航
行九百海里，直到日本宣称为领海基点的冲之鸟礁，绕行一周才返航。
这是除了每年固定访问邦交国的敦睦远航外，多年来海军进行“一般”操练航行，距离最
远的一次。
海军官员透露，先前引发外界质疑的“军舰不出防空识别区”规定，现在已经完全取消，
“距离就是纵深，不能把自己绑死”。
近一年来包括公开的敦睦与救灾任务，舰队至少六度航至八百海里（一千五百公里）外。
甚至以往只在沿岸活动的飞弹快艇，也曾经离港二百海里操演。
在东北水域方面，为强调我方对经济海域的宣示，舰队除固定在台日渔业协议允许我方作
业海域巡弋，并且曾向北航行，接近大陆的断桥油气田，距离台湾将近三百海里。
四月初，海军除远航冲之鸟礁，同时也在南沙进行“卫疆”操演，由陆战队指挥官潘信隆
中将亲自指挥。为演练夺回太平岛，陆战队还布置一处“操练区”，模拟岛上地形地物。
参加卫疆操演的舰只共六艘，其中三艘是今年敦睦支队“兼任”。操演结束后，敦睦支队
直接向东，穿越菲律宾南部的苏禄海，抵达帕劳访问，同样创下我国海军的航迹纪录。
将领也透露，中共海军近年尝试从各处海峡穿越第一岛炼，进入西太平洋，航行极限正是
冲之鸟礁一带。“人家可以作得到的操演，我们当然也要作到”。
我方舰艇活动范围变大，自然引发邻近国家注意与监控，但因并未闯入其他国家宣称领海
，因此并未引起纠纷，也没有接获抗议。
甚至今年三月卅日，冲之鸟礁的填海工程发生严重意外，多名工人落海溺毙。几天后我方
舰队抵达附近水域，当时日方还曾通报，请求协助搜寻失踪者。
将领也表示，海军的舰艇规模与训练，原本就有远航能力，但以往始终没有机会实作，如
今真的“走出去”，对提振官兵士气，有很大的帮助。