→ noonee:但是相对于交通世故死亡人数 真的相对小 05/19 16:01
→ noonee:为什么大家对交通世故的容忍度这么高？ 05/19 16:01
可能是因为单一起交通事故死亡不会一口气飙到300人以上吧。
(加总起来或许很多，但是就算是一起连环大车祸也几乎不可能有300人以上的死者)
先不说死亡人数的问题，光是明明全船所有人都应该有机会获救，
结果船长却自己带一批人落跑，说来这件事某程度上根本是歌诗达协和号的翻版吧！
(这件事之后我真的变得有点担心在旅行社二度就业当导游的阿姨......
因为她现在就在邮轮上当接港澳团的导游，果然还是会担心乘船时会不会有状况啊......)

韩国英文媒体都报导韩国的船务检查根本就有鬼

台湾的船务.........呵呵呵呵呵

就算是空难海难，300人以上的规模也很稀少

N大有卦?可以爆料绿地球的卦了吗?

对于儒家体系,出包是个转机没有拉..只是受训听同学说船务检查

靠邀...我私心认为,本国要有警惕之心,好好下决心检查一翻,不然出事情很糟糕

可是我们的头头好像都不想管这件事

所以...出包可能也是转机拉T.T

华航常常摔的那几年FB、PTT和传媒都不是很嗜血

上次听同学说约略检查过程,好像是检查相关簿册

拿人命换转机 =.=...(指指某花_)

否则真的变成很大的相骂本

不能拿交通来比 全国都要面对交通不表示全国人都要搭飞机

今天韩国地铁出包,旁观者的我认为是韩国转机

不过，现在的花航、日航、韩航都纷纷从大意外中走出来

坐船 交通意外每个地方都会有发生比例

按摩店...扯远了拉

最近这几年，福音战士出的茶包不比花航少

希望政府居安思危....就像是...拔鹅毛有预演路过事宜

是啊 我也猜是原po说的理由结果是温水煮青蛙 一两个一两个的死 大家就不在乎一次死几百个就会很担心...

可是如果讲发生机率来说 这样说来交通事故不是更高吗？

打个比方,如果酒驾频率不高,有人在乎吗

就是因为看似很高才激起民怨

这次看完,才发现..原来韩国旋转门条例那么低阿总统搞个组织再造就让一堆台湾人高潮,悲哀