生质柴油品质差 政策喊卡
67万柴油车主注意了，经济部推动近6年的生质柴油政策喊卡！中油与台塑化昨宣布，即
日起全国2600余家加油站，逐步汰换B2生质柴油，预计3个月内完成。中油指出，未来虽
不再提供B2生质柴油，但油品名称仍维持“超级柴油”不会更换。
去年10月本报独家揭露，全台各地陆续发生柴油车，因使用B2生质柴油，导致油路堵塞、
熄火问题后，经济部能源局、中油等产官学界开会讨论后，决定为维护行车安全，暂停推
动生质柴油政策。经济部能源局官员指出，至少暂缓实施1年，待找到生质柴油问题症结
与解决对策后，才会考虑重新上路。
去年9月首先发难，质疑B2生质柴油有问题的全国游览车客运公会理事长徐浩源昨说，经
济部愿意面对问题，他乐观其成，但建议中油等全面完成下架时间，应尽量压缩为1个月
时间，不要拖到3个月才完成，但对方已回应表示不同意，他们会仍持续沟通。
全国加油站公会秘书长康彦恩虽认同生质柴油政策喊卡，但他强调，目前车主向加油站陈
情案件计2、300件，每件求偿金额并不太大，如车子维护费要求赔偿9万元等，均有待处
理。
不过，经济部表示，去年至今真正提出客诉的案件约46件，经调查后，多无法确定与使用
生质柴油有关，并无赔偿问题。
对于未来可能持续涌入陈情、客诉案件，经济部官员指出，将会厘清责任归属，是中油、
台塑化等制油商出包，或是加油站未做好油槽清理，再决定由谁赔偿；但若是车主未做好
车子保养，就没有赔偿问题。
至于能源局声称B2生质柴油是暂时下架，未来全面改善后仍会上路，徐浩源表示，如果未
来买的生质柴油不会有问题，他就能接受。
“买的油不能是黑心油！”徐浩源说，游览车与运输车不同，因游览车常跑山路，目前B2
生质柴油，一旦碰到水会发霉，导致油管堵塞，易发生熄火，临时要调动车辆，所幸至今
并无发生人员伤亡意外事故，目前车主正与加油站研商赔偿问题。
中油副总经理张瑞宗强调，目前中油各加油站与油糟，已渗加B2生质柴油者，仍会持续销
售，直到卖完为止。台塑化总经理曹明也说，目前台塑集团全台有500多家加油站，必会
配合政策即日起实施，且在3个月内完成。
生质柴油政策喊停后，国内每年从废弃食用油提炼生质柴油，供中油、台塑化掺添的新日
化、靖腾等厂商，面临产品无路可销窘境。据悉，能源局已协调中油、台塑化等两家业者
以改掺添在燃料油等方式，自行去化处理，这两家吸收损失金额在3亿至5亿元。台塑化表
示愿配合。不过生质柴油销量占8成以上的中油则认为应从石油基金提拨经费处理。