http://www.chinatimes.com/newspapers/20140304000546-260107
捷运到基隆 先期评估陷僵局
中国时报 张谦俊、张立勋／连线报导 2014年03月04日 04:09
民进党团要求中央支持捷运延伸到基隆，但反对市府自办延伸案可行性评估，以免浪费
公帑。（张谦俊摄）
针对捷运到基隆可行性评估500万元经费，基隆市议会民进党团3日表态要求中央支持捷
运延伸到基隆，反对捷运延伸到基隆的可行性评估案交由基隆市府自办，应由台北市捷
运局规画办理，这笔可行性评估经费未解冻。
台北市捷运工程局副局长傅式治昨也说明，可行性评估该由地方政府依“土地开发”效
益自行决定，交通部也会就捷运路线带来的“投资效益”进行考虑，捷运局保持从旁协
助态度，不能主导可行性评估。
3年前中央拨500万元给基隆市府作为捷运延伸基隆案的可行性评估经费，由于基隆市府
从市长李进勇到现任市长张通荣，前后花费4200万元进行捷运延伸案的可行性评估等相
关规画案，迄今仍不见捷运延伸案有进展。
市府昨到议会进行专案报告，蓝绿议员均表态支持捷运延伸到基隆案，但对于市府自办
可行性评估，蓝绿立场不一。
市议会民进党党团昨上午先召开记者会，表达支持捷运延伸到基隆，但以过去经验，可
行性评估必须由捷运局评估才算数。
连台中捷运都委由北捷办理，而捷运延伸到基隆，汐止到基隆百福短短4公里，基隆仅
占1.5公里，没有道理由市府自办。
因此，民进党团要求中央支持捷运延伸到基隆案，否则市府自办最后势必不了了之。
市府寻求北捷办理可行性评估，未获得北捷同意下，绿营议员反对动支500万元可行性
评估经费，议会要求市府再努力与中央或北捷沟通，以期使捷运延伸基隆案早日尘埃落
定。
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我已经看到超越中央八成的论述太多了。
而且还有这样强迫要求其他县市的捷运局“应接手”的要求，这真是开地方自治之先河。
伟哉。