最近103高中历史课纲微调
引发不少争论,
其中一项就是日本统治变成日本殖民
那我们公平来讲:
日本殖民统治是否值得纪念?
首先,
那些称赞日本多好的家伙
一般来说都照三餐骂二二八,
那想请问他们一下:
无差别扫荡
三峡大屠杀
萧垄大屠杀
云林大屠杀
宜兰大屠杀
云林大屠杀
阿公店大屠杀
匪徒惩罚令
玉井大屠杀
雾社事件
特高警察
高雄州特高事件
这些是舍么?
是国民党掰出来污蔑丑化日本人吗?
至于日本建设有多好......
我想问:
建设好是谁在享受?
例如KoujikiOuji前辈在中近史版4185篇的资料,
在台出生的日本人西川满返回日本后,
对于日本人居然有人在从事劳力工作
感到讶异,
在台日人占台湾总人口5%,
但居然享有40%的灯泡.
至于KoujikiOuji前辈在中近史版4158篇的资料,
那个被吹上天的嘉南大圳在完工后,
农产量确实大增,
但是台湾人人均米食摄取量反而比以前
少了,只有过去的八成,
这代表什么?
代表嘉南大圳不是造福台湾的工具,
而是日本殖民当局的剥削利器!
敝人在此引用Tukhachevsky前辈在中近史版4170篇文章:
你似乎有直接把1942的状况套到1945年以后的情形，而完全忘了台湾在44-45一年间
发生了哪些事情；让我提醒你好了，鬼畜米英的军机大举空袭台湾。49座糖厂中，
六座被完全摧毁，21座半毁，7座轻毁，炼油厂基本上全毁。
基隆、高雄两港也被鬼畜米军完全摧毁，基隆港内沉船遍布，其中包括九艘万顿级船舶
而码头18处全遭到炸射，3座全毁，其余半毁。起重机与浮台全被炸烂，干坞与仓库也全
毁
，防波堤被炸毁后，海浪可直接涌进港区…。高雄港战后也只能进出百顿以下的小艇。
基隆、高雄、左营、马公等港口战争结束后两年内皆因沉船四布，无法正常使用。
铁路运输方面，横跨浊水溪、大肚溪、曾文溪的铁桥与钢筋水泥桥全被炸断，火车头被
炸毁原有的48%，车厢则是20%。
工业设施方面，战争结束时各种工业产值如下：
食品工业:8.0%
化学工业:8.9%
制造业 :10.6%
纺织工业:12.6%
一般工业:15.6%
水泥矿业:25.6%
发电能力:9.4%
(至于食品工业与化学工业跟农业生产有没有关系？那就只能各人自由心证了。
我可以进口化肥？抱歉，此路不通，港口能量大幅降低。)
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以上述看,
日本人留的是一个基础建设完好的台湾呢?
还是个烂摊子?
(各位如有兴趣,可以多查阅KoujikiOuji与Tukhachevsky两位前辈的文章,
我连替他们提鞋子都不够格)
而台湾自1952~1998年GDP都是高成长
资料:http://www.360doc.com/content/10/0817/15/619937_46709034.shtml
这个该被忽略吗?
一个烂摊子上居然建设出经济强权,
说奇蹟不为过.
日本在台教育别提了,
根本是差别待遇,
想培育的只是群农奴工奴,
而非真正的人才.
现在各位讲讲你们的感想吧!
说道这我好久没在这里PO文了....