“官僚羞辱殉职司机”
勇救台铁300客 竟被判逃生不及
2013年12月15日
【综合报导】铨叙部官僚！去年元月发生震惊全国的太鲁阁号撞击闯越平交道砂石车事件
，当时火车司机蔡崇辉舍命保护300名乘客，但家属申请抚卹时，铨叙部却认为是逃生不
及，不适用“因公冒险犯难死亡”抚卹，家属不服提行政诉讼，仍遭台湾高等行政法院驳
回。蔡的遗孀昨控诉：“铨叙部羞辱死者与家属！”表示会上诉到底。
蔡崇辉（52岁）去年1月17日驾列车行经桃园埔心站南边平交道时，有砂石车突闯入，蔡
为保护300乘客，紧握煞车把手，结果火车猛撞上砂石车，火车头整个被削平，蔡左小腿
断在驾驶舱内、人则飞到车外惨死。
牌位入祀忠烈祠
事后警方和台铁调查，蔡崇辉当时坚守岗位，才没让火车出轨，舍命保护全车乘客，故其
牌位获入祀忠烈祠。家属申请抚卹时，认为应依公务员抚卹加给最高的“因公冒险犯难死
亡”办理，可加给50%抚卹；不料铨叙部以蔡员死在车外，认为是逃生不及，只能给加给
25%的“因执行职务发生危险以致死亡”抚卹。家属不服提行政诉讼。
高等行政法院判决指，“因公冒险犯难死亡”是指公务员遭遇危难事故，仍奋不顾身执行
公务而殉职，如警追拿枪击犯中弹身亡；而蔡精神虽令人感佩，但查无蔡放弃逃生、紧握
煞车把手的证据，故仅符合“因执行职务发生危险以致死亡”。
手没离开喇叭阀
蔡崇辉遗孀王丽娟昨红着眼眶说，出事时火车头全毁，连驾驶座椅都不见了，蔡崇辉怎可
能还留驾驶舱内？且当时站内台铁员工说，出事前听到火车很长的鸣笛声，可见蔡的手没
离开喇叭阀和煞车，铨叙部的说法根本是“羞辱人”，她要替丈夫讨回公道。王丽娟的律
师指，火车驾驶座在车头左侧，若要逃生应该朝左边跑，左脚会先离开，右脚动作较慢，
怎会是左小腿断肢留在驾驶舱内？
抚卹加给金砍半
铨叙部长张哲琛昨说，尊重判决。台铁副局长兼发言人鹿洁身也说，蔡抚卹加给金额将少
一半，但会尽力协助家属。
★家庭：已婚，育有1子
★台铁年资：25年
★殉职职务：台铁司机员
★绩效：15年内每年度行车规章测验有11年满分，技术测验有13年满分
★荣誉：1996年、2007年两度当选荣誉乘务员的最高荣誉
★长官评语：自动自发、负责尽职、专业知识和技能娴熟、以客为尊
资料来源：台湾铁路局
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131215/35509413
我可以骂铨叙部这个垃圾Bitch单位吗？
司机死守到最后一刻不幸往生 还可以凹说“逃生不及” 是有没有这么王八蛋
司机如果真的想逃早就逃了 只是整台火车可能撞翻更严重死更多人而已
还可以凹说“死在车外”是想逃 到底人是逃出车外 还是被撞飞的 有没有搞清楚？
白烂铨叙部 干
我们的铨叙部 我们的政府是这样对待尽忠职守而死的国营事业员工吗？