主要原因当然是为了塑造东海岛屿(特别是钓鱼台列岛)的争议形势，要让“钓鱼台列岛
有主权争议”成为国际事实，只要飞行经过这区域的民航机交付飞行计画给中共政权，
这个争议事实就可以逐步成立，有利于日后的谈判。
原本包括全日空、日航、乐桃等日本航空公司都配合中共的这项政策，准备要提交飞行
计画给中共，却被日本政府劝阻。要是连日本的民航公司都向中共提交飞行计画，那中
共这一步就算成功。日本与美国政府当然要阻止这样的事出现，就是不承认这个东海防
空识别区，让这个区是中共画爽的，而没有任何效力。
现在美国、日本甚至韩国都没有提交飞行计画给中共，甚至很不给面子的刻意派军机飞
过(虽然对外声称是例行性质)，美国与日本还要在该海域做联合军演(又说是例行)。
不过美国与日本那么刻意的行为，反而突显出这海域争议的事实。要是没有争议，美国
何必没事派B-52H从关岛飞那么一圈，不是要转降，不是要移防，不是要加油，而只是让
B-52H飞一回，再回关岛降落。
现在有点尴尬的就是我们中华民国政府，要面对几个选择题，也要面对选择的后果。
毕竟我们是小国，如果做出错误选择，就会伤害我们的利益。
1.我们是不是也要很不给中共面子的派军机飞过?
派出-冲击两岸关系，也会连带影响台湾经济。美国不会相挺，民进党不会称赞，甚至
有可能说“不自量力”。
不派出-不影响两岸，但是会给民进党相骂本“软弱、投降、下台”
2.我们是不是也要拒绝提交飞行计画?
提交-给中共面子，也许会改善两岸关系，但是会被民进党与台联骂“叛国、危害台湾
安全、下台”
不提交-不给中共面子，也许稍微伤害两岸关系，但是美国也不会相挺，民进党不会称赞
3.以拖待变，如果有够份量的国家提交，我们就提交；没有别的强国提交，我们就不提
不论我们做出什么决定，最好要符合台湾利益。