楼主:
amperp (迷津慈航斩)
2013-11-28 23:51:53这实在是非常短视的提案，显示多数议员的无知。
禁燃油机车改骑电动车的目的是为了减少碳排放，那请问电从哪里来?
台中有核能电厂吗? 没有...
所以这些电动车的电是从火力发电厂来，那么台中火力发电厂是烧什么的?
烧煤的...
大量的电动机车要充电，势必会增加大量的用电量，到时台中火力发电厂要拉高发
电量就要大量的烧煤，那...碳排放是会减少吗?
就只是把燃烧的环境从汽缸改到火力电厂的锅炉嘛,只是把燃料从汽油改成煤而已。
而且以热力学的定理，能量转换只会让有效率的能量越转越少，无效的熵会越来越多。
燃煤的热带动汽涡轮机，这就有能量浪费，汽涡轮机带动发电机，也有能量浪费，
发电机发出电输送到变电所，变电所送到充电站，充电站送到电动机车...
所以整个算起来，用电动机车的碳排放会比燃料机车的碳排放还要多，除非在发电端
用的就是不会碳排放的核能发电。
只要还用火力发电，却只想用“改骑电动车”来做到减碳排放，根本是愚蠢至极的行为。
当然...这年头“无知就是力量”(语出1984)，达尔文也说过“无知比知识更容易招致
自信”。只要越无知，越能带起民粹，越能享受更大的政治力量。
作者:
banpui (banpui)
2012-01-28 23:56:00集中控制污染较低效率较好(还是存在),另部份用电时间可错开
楼主:
amperp (迷津慈航斩)
2012-01-28 23:58:00用电时间错开不会减少二氧化碳排放
楼主:
amperp (迷津慈航斩)
2012-01-29 00:00:00二行程机车是连机油一起烧掉,所以比较污染
er...不只 二冲程真正大宗污染来自于未燃烧完全的燃料
二冲程专用机油基本上在"被烧"这方面有调整过其实应该已经不太会有机油燃烧不全污染的问题了而前者也能靠新技术解决(缸内直喷) 不过我不知道成本
作者:
banpui (banpui)
2012-01-29 00:04:002t有过环保的好像叫Xmxxx,卖不好不玩了,怎不搞上nsr呢笨蛋
其实这方面我觉得政府脑袋很死。当年转子引擎要进台湾
作者:
noonee (我和烤肉间只差一撮孜然)
2012-01-29 00:04:00还是研发核能摩托车和核能汽车吧 就像核子潜艇那种
问题是同马力下明明这东西比较省油干净 就因为政府脑袋不清楚 所以很长一段时间根本进不了台湾
作者:
banpui (banpui)
2012-01-29 00:09:00转子烧氢比较好,他有先天燃烧室造型的问题(?)maz不知搞好没
作者:
ctra (流风)
2012-01-29 00:45:00用走的最环保