立委批高铁好处占尽 还敢涨价
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新头壳
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立委批高铁好处占尽 还敢涨价
不满高铁票价涨声响起，立法委员林佳龙、林岱桦、魏明谷、刘建国于今（20）日召开记
者会，针对高铁票价和优惠方案提出质疑与建议。林佳龙表示，现行高铁票价已经比今年
交通部核定的基本费率还贵10%，还想要涨价，简直是跟天借胆。
不过，对于立委当面质问，“所以高铁是否涨定了？”，高铁工程司副总工程司饶国政语
带保留，没有正面回应。
林佳龙指出，高铁虽宣称自96年通车以来未曾调涨过票价，但事实上，因为政府与台湾高
铁的合约中，赋予高铁在基本费率外有20%的弹性调价空间，因此高铁在一开始营运时，
就已经将原基本费率3.655元/公里直接涨满，增加20%到4.386元/公里。此费率已经比交
通部今年新核定的基本费率4.009元/公里贵了10%。
林佳龙说，高铁已经在政府的协助下得到融资条件和折旧摊提的优惠，实在没理由涨价。
他指出，97年时银行团就已将高铁的融资利率由8.1%降低至4.5979%，一年可以为高铁省
下14亿的利息。
他也提到，98年金管会也将高铁的折旧摊提计算方式由直线法改为运量百分比法，原本应
该是年年有固定折旧成本的高铁，改为由运载量计算折旧，此种计算方式的改变，让高铁
转亏为盈，从97年的大亏294亿，到100年、101年则已分别有58亿、36亿的税后净利。
林佳龙表示，台湾高铁在5月初向交通部提出希望延长特许年限，又在8月初喊涨票价，他
质疑，这根本是在图利现有股东，违背当初BOT的原则，也会造成高铁收归国有的困难。
刘建国指出，高铁自营运来状况连连，包括道岔功能和讯号异常多达42次，在加上车辆设
备异常等问题，也不见交通部惩处，这种品质，难道还敢跟老百姓多收钱？他也表示，身
为云林人，原本开开心心的要迎接高铁云林站的开通，未料还没通车，就先喊涨。
魏明谷则说，“明天涨高铁，后天拆高铁”，政府若不冻结高铁票价，立委将会冻结高铁
预算。他说，高铁应该试图找出增加盈余的方式，例如推出离峰优惠方案，舒缓尖峰乘客
量，达到乘客、高铁双赢的效果，而不是一味的向人民伸手要钱。
林岱桦痛批，高铁是垄断的事业，公平会应该更加注意其垄断的行为，不要再继续放水、
渎职。她说，自己是高铁的常客，目前高雄到台北的票价是1490元，涨价后票价将高达
1630，一趟来回价差280元，对于常搭族而言是非常大的负担。她表示，高铁若真的涨价
，自己每个月将多出9000元支出在高铁上。
高铁工程司副总工程司饶国政回应，高铁涨价是依照合约进行，如果违约会产生违约金，
这笔费用将要全民埋单。他表示，会再与高铁协调，希望高铁可以推出多一点配套的优惠
方案给乘客。
3.新闻连结:
http://newtalk.tw/news/2013/08/20/39372.html
另外
【苹果日报】浪费 立院浮编预算近亿
http://www.ccw.org.tw/p/15121
助理说，高铁认票不认人，到底是立委坐，还是其他人坐，无从查起，应限制每名立委每
天两张高铁来回票，或订出上限实报实销。立法院副院长洪秀柱也认为，高铁、台铁、台
汽都可以搭，而且没有上限是该检讨
反高铁涨价 绿委呛冻结高铁局预算
http://ppt.cc/3UJL
高铁涨价，国库也将大失血，因为立委问政南来北往，搭高铁通通都是全民买单，以高雄
立委来说，平均一个人一年高铁费71万，调涨后，更逼近80万。
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结果立委当伸手牌
还敢电别人
真是优质
台湾优质立委 建构台湾优质法制文化
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