前言：
这不是懒人包，因为这一点都不懒，文章长到靠北，懒人大概看不完，接下来，我想说的
是：台湾某些人总爱说“台湾老板无良”，可是回过头来又痛骂国营事业员工领太多，问
他们为什么有资格骂，他们就回答“国营事业员工领纳税人的钱，难道我不能骂？”
先不论国营事业员工领纳税人的钱这点根本就不成立，以老板自居却动不动就批评员工福
利太好薪水太高这点，让我深刻感觉到台湾某些人果然当了老板以后就无良不是传说啊。
Part.1：油价简易Q&A
Q：我觉得汽油好贵。
A：全世界都在缺汽油，所以汽油当然会变贵，但是台湾的汽油是世界上数一数二便宜的
了。（当然，除了产油国以外，产油国的油一点也不贵，他们的天然气也很便宜）
Q：我不信，台湾的汽油一公升3x元怎么会便宜？
A：请参照经济部能源局油价资讯管理与分析系统（http://www.moeaboe.gov.tw/oil102/
）网站，就知道台湾隔壁的油卖多少钱。
Q：台湾的汽油没有加燃料税，而且国民所得也没有人家高，怎么能这样比？
A：同上，上面的网站也有列出税前、税后的价格比，虽然很多人一直吵著嚷着“燃料税
随油征收再说台湾汽油最便宜”，只要看看税前价格就知道真假。产油国定油价并不
会因为每个国家的GDP 不同而有不同价格，大家用的油成本都一样，所以台湾的汽油
当然是比较便宜的。此外，一般人口中的“燃料税”其实是燃料费，交通部征收之后
拿去做道路保养维护，日本也有类似的规费，然后他们还额外收燃料税，台湾是根本
没有燃料税。
Q：中油公式到底怎么来的？是中油公司自己订的吗？
A：不是，油价公式是民国95年（2006年）9 月调整完成后政府下令实施的，96年（2007
年）9 月再次调整之后就没做太大更动，中油没有自己变更公式的权力。
Q：我看不懂中油公式，那些D7B3是什么意思？
A：中油的浮动公式里面的D7B3，D7是指Dubai原油占七成，B3是指北海Brent原油占三成
，这大概是中油进油的比例百分比下去计算的，跟实际上进货的成本差不多。
Q：公式里面都说每桶多少美金，换成一公升要怎么算？
A：一桶原油大约是42加仑的汽油，大约等于158.97公升，这样子就能简单算出一公升汽
油要多少美金了。
Q：我算出来一公升汽油才2x元，怎么卖3x元还会亏钱？
A：原油变成汽油需要经过炼制，那也是钱，从产地运来的运费也没算在里面。即使这些
都不算，每公升汽油的市售价里面还含了营业税（国家抽走）、空污费（代征）、货
物税（国家抽走）等等，目前现行营业税是5%，货物税汽油一公升6.83（2012/01 现
况），空污费则是0.19元，可以算算看加完以后一公升成本多少钱。
Q：不是说中油的油都是打契约的吗，怎么还会波动？
A：绝大部分的契约都是约定供给数量而不是价格，价格为市价，除非中油自己挖到石油
，否则目前油价受市价影响的现实仍然不变。
Q：那国际原油价格去哪里查询？
A：请往上看，经济部有提供原油价格查询的服务，就在同一个网页上。
Q：中油每年都说亏损，可是财报又不公开，我怎么知道中油有没有说谎？
A：请到公开资讯观测站（http://newmopsov.twse.com.tw/）搜寻股票代码1328，就可以
看到中油的财报，半年发布一次（3/31与8/30）
Q：我怎么知道中油的财报是真的还是假的？难道中油不会造假？
A：中油的财务报表需要经过政府审计部审查，造假的话早就一堆人上手铐去关了。
Q：我还是觉得中油跟政府联手骗老百姓口袋里的钱，不然中油每年亏损，为何台塑化都
赚钱？
A：台塑化外销/内销比例大约是6:4，在大亏损2008那年他们更把外销比例提高到七成，
这就是台塑化跟中油不一样的地方，中油必须优先供应国内市场。
Q：难道不是中油员工薪资比较高所以才会让中油赔钱吗？
A：中油自从改革瘦身之后，每年的劳务成本大约都集中在1.5%~3% 之间，就算中油员工
都不领钱喝油过活，也不会让中油从大赔钱变成大赚钱的。其中劳务成本并非全部都
给员工，这还包含员工受训与回训等等的费用，这也是一笔支出。
Q：难道不是台塑化和中油联合垄断市场吗？
A：台湾其实是一个油品自由化的市场，也就是说从国外进口油品到台湾来贩卖不需要扣
额外的关税，但是到目前为止没有石油大厂进到台湾来，你就知道在台湾卖汽油好不
好赚了，当然假如要说压低价格（其实应该算政府管制油价）导致没有大厂来是垄断
市场，那就是垄断了，只是这种赔钱的垄断也没给企业带来好处就是。
Q：我听说中油员工赔钱也能领4.6 个月的年终，为什么可以这么爽？
A：首先，中油没有所谓“固定4.6 个月年终”，这是一种误传，这是绩效＋工作＋不休
假最大化得到的结果，中油员工里面几乎可以说没人能真的拿到4.6 个月。其次中油
按照当年度营收编列下年度的奖金，假如去年有盈余今年赔钱，那今年年底拿到去年
的奖金就会被误会成“赔钱还能拿奖金”，但是其实明年度就算赚钱，由于今年大亏
损，还是拿不到奖金的。
Q：中油每年有所谓法定盈余，赚超过以后不是都发给员工了吗？
A：所谓法定盈余，意思是中油每年无论盈亏都得掏出一笔固定的资金给国库，赔了也得
想办法生出这笔钱来。除此之外，中油每年盈余最后都要上缴给国库，国家有规定中
油每年最多只能给员工多少钱，这是有上限的，不会说多赚了全发给员工，中油是国
营企业不是私人企业，私人企业就可以这么做，对中油员工来说，赚一百亿和赚一兆
领到的钱是一样的，从上到下都是如此，中油董事长也没有中油股票，不会发股利。
Q：我还是觉得中油很多肥猫，而且都领纳税人的钱不是吗？
A：中油员工的薪资来自营业所得，也就是说，中油的员工薪资是从他们卖成品所得里面
得到的，根本没有用到纳税人的钱。中油的高阶员工数量有限（作业员13、14等有限
，高阶工程师12等以上有限制名额），而且所有员工都是单一薪俸死薪水，假如跟同
等级（如中钢之类）的工场来比，中油高阶员工的薪水仍然算是偏低的，中油董事长
年薪约275 万元，但是中油是台湾百大企业，和其他百大企业的高阶主管年收入相比
，中油人的薪资连肥猫的边都沾不上。
Q：我还是觉得油很贵，中油骗钱，政府也在骗我！
A：那我只能说，台湾油品目前是零关税，假如说你有办法找到比中油更便宜的油运进来
卖，就快运进来吧，一定会大受欢迎的喔！
Part.2 浮动油价公式与其历史
当初民众不相信中油内部成本控管，大喊中油肥猫，所以要求制定公开透明的油价机制
于是2006年，政府制定所谓浮动油价机制，当初专家认为，Dubai 是重油指标，WTI 是
轻油指标，反正油价一起涨一起跌外加汽油算是轻油产品，所以当时决定要追WTI ，但
是2006年当下，WTI 比Dubai 原油贵又有民众控诉中油明明进货不是进WTI 这样会让中
油大赚黑心钱，中油肥猫（你现在去google“油价公式”还可以看到有些blog文章在骂
中油进货和指标油不同，控诉油价公式大有问题）。
所以2007年修改公式，将WTI 改成现行所谓D7B3这种中油进油成本，结果没想到没多久
，WTI 原油价格一路直直落，Dubai 和Brett 开始涨，但不管怎么说，这就是民众要求
的，政府顺应民意而已。
接着2007年油价大涨，政府又“顺应民意”冻结浮动油价机制，导致2008年中油累积亏
损1208亿。美国次贷风暴一过，油价回跌，过不久又悄悄爬升，这次人民又高喊“活不
下去”要求冻涨，中油有鉴于完全冻涨会导致亏损过钜，遂提出所谓减半调涨机制，这
就是油价波动至今的经纬。
当初不相信中油成本控管要求定规矩的也是民众，规矩定出来，一切都公开透明（油价
完全可以查到）翻桌不认帐的也是民众，翻完桌以后还顺便狗干中油一顿，每次翻桌的
理由都是中油肥猫，到底是真的中油肥猫，还是只是想继续使用便宜汽油的借口？
接下来，每次每次都会有人高呼“油价公式不公开”，我一直很想问公开能在网络上找
到连结的东西到底哪里不公开，不过问归问，为了不喜欢自行询问google大神与中油官
方网站的那些人，特别在此提供油价公式，与说明油价公式如何使用：
首先我们先假定使用的基期是2004年，要调整到2011年的油价，首先要查询这两段时间
的油价：
2004年平均原油油价WTI/Dubai/Brent : 41.241/ 33.570/ 38.339
2011年平均原油油价WTI/Dubai/Brent : 95.133/105.917/111.164（单位：桶/美金）
首先，这里是油价公式说明的PDF档：http://tinyurl.com/4yyerw2
下次谁再想说“先公开油价公式再说”麻烦自行参考这个连结，这玩意没这么难找。
按照里面的讲法来算2004和2011年应调整之油价是这样的：
首先先算2004调价指标 D7B3 算起来就是33.570*.7+ 38.339*.3 = 35.00
接着再算2011调价指标 D7B3 105.917*.7+111.164*.3 =107.49
接着算当周平均汇率，这边我们用年度汇率来看，2004年年度汇率33.422，2011年年度
汇率29.464接着那串很绕舌的玩意简单来说就是：
((当周调价指标x汇率 - 前周调价指标x汇率)/前周调价指标x汇率)*80%
((107.49*29.464 - 35.00*33.422)/35.00*33.422)*80%=1.37=137%
后面那个*80%的目的是为了平抑物价，不要让物价太快速波动，涨就涨80% ，跌也跌80%
，但是如果以油价持续上涨来看，对消费者是有利的。总之，按照这个1.37来调整92无
铅汽油的售价，2004年无铅汽油平均售价为21.42，21.42*(1+1.37)=50.76（元/L ），
真的按照公式来算，就会变成这样。
当然我国的油价是每个星期计算一次，汇率可以在中央银行查到，假如真的觉得中油骗
人贪钱的人，可以自己换算，看看中油到底有没有骗人。
Part.3 亚洲各国油价与GDP
由于各国加诸油品的税收不同，所以最快就是比较税前价格，既然说是“税前”，当然
就没有什么燃料税货物税以及其他等等之税的问题，让我们看看2011整年度，中油的汽
油到底是不是亚洲最便宜？
中华民国 韩国 日本(92/L) 杜拜原油 布伦特 D7B3指标原油
2011/01 22 22.72 23.83 17.21 18.00 17.44
2011/02 22.23 22.85 24.2 18.46 19.21 18.68
2011/03 22.42 24.99 29.4 20.14 21.29 20.49
2011/04 23.39 26.05 28.73 21.14 22.53 21.55
2011/05 22.88 25.75 27.95 19.65 20.81 20.00
2011/06 22.6 25.32 27.82 19.52 20.70 19.88
2011/07 22.44 26.2 28.79 20.00 21.22 20.36
2011/08 22.15 26.16 29.65 19.14 20.07 19.42
2011/09 22.31 25.21 29.6 19.79 20.87 20.11
2011/10 22.15 26.94 28.41 19.75 20.79 20.06
2011/11 22.25 26.61 28.79 20.52 21.03 20.67
2011/12 21.96 25.48 28.14 20.09 20.52 20.22 (单位:NTD/L)
附带一提，如何将桶/ 美元换算成新台币/ 公升？简单的来说每桶原油固定为158.97公
升，这样要换算就简单了，只是汇率问题而已。
如上表所显示，2011年的油价从四月开始强劲上扬，只有中华民国油价（税前）稳如泰
山，四月份之后与日韩的油价就拉大了。当然一定有人会提那东南亚如何，这个劳烦自
己去能源局网站查，可以查到新加坡的油价，但是新加坡不提供RON 92的汽油，所以没
办法列入上表。
另外，2012/03/10越南调涨油价为每公升1.10美元，同日汇率换算大概一公升32.32 元
，当日中华民国RON 95汽油油价为32.11 元，虽然我没能查到到底越南的汽油是RON 多
少，是税前还是税后，但是我国的92汽油比95还便宜，比较起来若是不加税或是RON 92
只会显得我国油价更便宜。
不管怎么说，从越南汽油的价格可以知道，产油国不会看某国GDP 高低就卖出不同的价
格，所以各国进货成本差不多，除非像我国政府这样刻意调控，或是原本就是产油国，
否则税前价格其实也差不多，唯一的差别大概就是制程。
但是中油工场老旧，想盖新制程却碍于环评与社会观感无法更新，持续提供低价汽油更
是对公司财务雪上加霜，要盖更新、更环保、更有效率的制程与不可能几乎无异，这只
能期待社会大众能建立对石化业的正确知识，否则长期来看仍然对国家有害无益。
Part.4 有关中油的营运
首先，先来提从浮动油价实施以来，这些年中油的盈亏。当然会很多人说石油提炼品不
只汽油，为何中油会说自己都亏本？理由有很多，但主要原因是：
原油只有46% 可以提炼成比较卖钱的原料，这段大概在C1~C4 之间，接着C5~C10则是提
炼成汽油，C11~C16 柴油，之后都是亏钱卖的产品，不信的人可以去查一下比柴油更重
的燃料油价格长怎样，汽油是用公升计价，燃料油则用公秉，两者之差天差地别。
当汽油都亏钱的时候，完全不能期待C5以下的产品会赚钱，尤其柴油，在国外柴油价格
一向高于汽油，这并不意外，柴油提炼与加氢脱硫所需要的温度、压力都高于汽油，因
此成本也高于汽油，我国柴油会便宜卖也是因为政府政策导致的结果。
也就是说一大桶原油进来，只有C1~C4 可以赚钱，这就难逃亏损累累的结果。
再来，中油原本预期增加C1~C4 产量以弥补亏损，结果新制程的国光石化被硬生生挡下
来，五轻又预定民国104 年关厂，可见未来中油在这方面的亏损只会加剧不会减少。附
带一提，台塑化的C1~C4 制品的产能是中油的三倍，他们当然比较能赚。
接着，来看中油91-100年度净利（损）如下：（中油资本额1300亿）
91年 81亿
92年 76亿
93年 187亿
94年 83亿
95年 -139亿（本年度九月开始实施浮动油价）
96年 118亿（本年度末已达法定盈余目标冻涨）
97年 -1205亿（本年度持续冻涨）
98年 376亿
99年 159亿（本年度开始减半调涨）
100年 -296亿（第三季为止，Ref:http://tinyurl.com/7vuxkm4 )
可以看见2008年对中油来说是个很大的伤害，很多人都喜欢战“便宜的油在海上”这句
话，可是其实根本就没有这种东西，当然一定会有人问，那为什么台塑化会赚钱？答案
非常简单：台塑化将大量的汽油和柴油运往价格更好的地方卖了。
台塑化2010内销587.4万公秉，外销1496.3万公秉，内外销比大概是3:7
（Ref：http://www.fpcc.com.tw/about_us/company.asp，台塑化自己说的）
台塑化自己都说如果油价缓涨造成全年亏损他们宁可收起来
（Ref：http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/6957804.shtml）
台塑化将亏损较多的柴油九成外销，所以他们亏钱的时候就开动RDS 工场因应，意思就
是做更多柴油去价格更好的地方卖，而中油不行，这就难免亏损。
更重要的是，台塑化主攻外销，外销汽油与柴油不课征货物税，但是中油主攻内销，货物
税一年被征收六百余亿元，当然不是说台塑化内销就不用被课税，但是外销为主和内销为
主所造成的成本差距也是该受到正视，而不是一味批评中油成本太高台塑化成本比较低。
至于中油到底肥不肥，是不是真的一个员工就领很多？借用divus 兄的数据，让我们看
看所谓“肥猫”的真相：