后来有板友私下提供意见
加上仔细评估后，就放弃了 主要有3点
1.现职明年休假从21变28天
外加休假制度改变让强制休假缩减至10天
所以明年开始不休假加班费大概会比现在多2万2
2.当初应试的职缺以其他捷运相等职缺来看算是相对轻松的
但我基本上没有那个职位相关资历，很可能会被调动到另外的位置
问题是中高阶的职缺2年前就被占的差不多了，所以也不太有升迁的机会
除非蓝线开通才有机会，不过这至少要等快10年
3.目前是有找到强力的理由调回台中，但短期内暂时没办法
另外再分享一下当初笔试跟面试的心得
笔试当初看简章是考维修实务 只是我没那个系统实务经验
就从京东买了几本书来看，包含那个系统的中国国家标准
不过我没什么时间看，就笔试前一天晚上看
笔试当天考题发现根本就不需要买书来看 靠自己的工作经验来解题就考100
面试的话
基本上面试官会从当初提供的个人资料表及一开始的自我介绍的内容来提问
还有为何要来应征这工作的理由(离家近可能是很好的理由)
没有问到什么专业的问题，评分应该都是依照自己回答的内容来给分
我是都能直接回答的出来，所以面试分数给的还算可以，90分左右
另外跟面试官交谈的过程中，应该不是台中捷运公司的人
比较像是各捷运工程局的主管
这次考试后觉得不管是高普考或国营或是公营事业
有采购证照跟实务经验确实在这方面上确实是有优势的
公务机关调职不说
这次中捷这2次延揽简章不少维修类职缺都是有“有采购证照者尤佳”
我在面试中也有被问到采购上的实务经验问题
所以吃公家饭的我建议能考个采购证照或公共工程品质管理证照
对往后的工作会有帮助，当然这东西只是工具
最重要的还是专业能力
另外请版友不要在私下问我捷运公司的职缺工作内容了
因为我没待过捷运公司，问我也没办法回答
※ 引述《GP03 (Fab人生即将完结)》之铭言：
: 先附上个人简要资历
: 37岁，118机械硕士
: 公保年资：8年
: 劳保年资：1年
: 政府采购基础训练合格证书一张
: 原单位 捷运公司
: 地点 双北 台中
: 职缺 工程员 助理工程师
: 职等 七本功一 未知
: 月薪 64k 48k
: 每月加班时数 40~60 未知
: 住宿 租屋 可住家里
: 通勤(骑车) 20分钟 10分钟
: 升迁 没啥机会 应该有机会
: 工作内容 繁杂 看似单纯
: 因为这一年工作量越来越大，而且未来感觉也不会比较轻松，强制休假也卡了10天还没休
: 加上上面的缺卡的很凶，感觉到退休前都升迁无望，在上去就只会升到帮工
: 到七本功顶的月薪大概就72K，而且单位还不给外调
: 刚好捷运有开缺，靠着之前累积的专业就上了
: 当然也有想过重考啦，只是重考好像也不一定会选到离家近的单位
: 想说干脆去捷运公司，至少离家很近，骑车到机厂只有10分钟而已
: 而且工作应该也不会这么累
: 麻烦各位先进给个意见，感激不尽