各位前辈好
小弟有件事在徬徨 想说上来问一下意见
小弟愚昧 只有考上邮局外勤还有台铁营运人员的运务服务员
两项都是正取
台铁这几天才刚放榜
而邮局外勤正在等待晋用
因为台铁我以为我上不了(面试没感觉讲很好
但是放榜却正取
原本无悬念等邮局外勤
现在这两项让我徬徨不知道该去哪一间
不知道有没有前辈能给点意见...
作者:
cigxm (不想当备胎 >_<)
2018-09-07 20:05:00邮局赚钱的机会比台铁高
作者:
wwwwe (......)
2018-09-07 20:12:00两个一样鸟 都是交通部底下
作者:
Carnot (Carnot)
2018-09-07 20:18:00交通部底下真的摇头
作者: kevincgg 2018-09-07 20:29:00
劝你考经济部,交通部不承认其它国营事业年资
作者: asehappy 2018-09-07 20:37:00
离家距离 班制 工作环境 评估自己喜欢的。
疴 楼上有奖等于没讲 XD 其实两间虽然都差 但一定要选一间 台铁站务吧 ....(应该不用轮夜班吧...??)
作者:
Carnot (Carnot)
2018-09-07 22:32:00日夜休，可是夜班大站11点拉窗口，小站有10点就拉窗口睡觉的，隔天早上6点才开窗口而且日夜休有额外的加班费
作者: g915006 (陈军印) 2018-09-07 23:03:00
老实说邮局福利比较好，光年终奖金。营运员跟特考做的事ㄧ样，但请薪就差很多。必然轮三班。如果今天是特考，当
作者:
tacss (tacss)
2018-09-07 23:17:00我也是刚录取营运员，不过两个都血汗啦，要是我会选择在考上去，所以两个我会挑最轻松的做，所以你要知道哪个最轻松囉，目前也还要在考，提供给你参考
奇怪 营运服务员又不是副站 也要轮夜班?? 那我更改邮差但若你夜班可以睡得着在选服务员 如果是邮局内勤就大胜或者台铁是铨叙缺就好选 两边一样等级真的选不出来
作者: NSYSUEE (Monkey) 2018-09-08 02:36:00
交通部下面的缺都蛮屎的..
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-09-08 08:07:00第一次遇到跟台铁放一起还很难选的公司无法比较
服务员运务就是轮三班的，为了补三班不够的人力缺口，让班表合理化，所以服务员运务就是现场缺，至于邮局的就不清楚了
作者:
jubel (木亟缶夬金戋)
2018-09-08 10:18:00两个一样鸟 那就选可以马上上工有薪水领的反正你都打算当跳板了 就随便选个有收入的
作者:
j855102 (11111111111)
2018-09-08 10:21:00邮局
一个日夜轮班轮到爽 一个风吹日晒晒到爽 自己选一个吧
作者:
xo7796 (汐华 初流乃)
2018-09-08 12:37:00邮局发展会比营运好，邮差能考升资考，营运没听说有邮差也不见得都操爆那种，朋友也是有一天做四五小时，其他时间自由行动的
作者:
Carnot (Carnot)
2018-09-08 13:22:00台铁站务服务业务相对简单，金额较小，反观
作者:
neo999 (香折)
2018-09-08 14:12:00反正都要往上考，选不会影响下班读书心情的=邮局，选下班后有比较多时间看书的=台铁，我是会选邮局啦…台铁每天车故障，被旅客洗脸就够受了
相信我 这两个比一定是选去台铁(因为你是邮局〝外勤〞)邮局外勤跟四等派出所警察操劳度有得拼 但是钱却比警察少 所以你千万别选游局外勤
作者:
xo7796 (汐华 初流乃)
2018-09-08 17:47:00他这是营运人员，跟特考考进去的差很多
如果重视钱的话不要选台铁 因为这是营运人员 天花板很低而且以后也没有三班了 薪水可能跟捷运差不多而已
我觉得不应该轮夜班ㄟ 因为营运站务就是二等公民比较佐级站务员还不如 为什么要轮班 你要补缺口怎么可以找营运来轮 根本就是吃人够够
作者:
Carnot (Carnot)
2018-09-08 22:58:00就是吃定你啊，不然干嘛招募营运人员，亲戚在铁路局上班，表示这是因应一例一休，人力吃紧兼顾人事成本控管的招募啊本来日夜明轮，除非请特休不然没有一整个完整的休假日，现在都能一个月休完整的两天了呢！更正:日夜休轮不知道工作内容来考的，是不是被考上再来问的害了？如果知道工作内容又来考，又不想轮的是在？
其实也不是因应人事 台铁以后都会转劳保吧 要公司化了不过原PO也只能去台铁了 因为另一间也是一颗烂苹果
作者:
Carnot (Carnot)
2018-09-08 23:19:00旧的不会转劳保，接下来招募的都劳保，这就是政府因应年金的人事成本啊
作者:
frice (Frice)
2018-09-09 11:55:00当然是台铁 你才有时间精力准备跳槽邮差去了 你想跑可能也心有余而力不足 但是如果你觉得这是最终选择 选邮差
作者:
nra7346 (暴徒滚蛋!滚蛋!)
2018-09-09 17:37:00日夜休那种班，若是不适应，也没办法做后续准备的......
作者:
x070707x (ahouhou)
2018-09-10 13:22:00推邮局
作者: adesjs5002g (Ken) 2018-09-10 18:29:00
营运人员跟台铁佐应该差很多吧…？
作者:
neo999 (香折)
2018-09-10 20:34:00楼上其实没差多少…而且之后公司化那有分你怎么进来的
作者: slan (幻) 2018-09-10 21:57:00
想不到邮差也有参赛权了。如果1年内想当跳板的话，别找邮差。认真建议！
作者:
Carnot (Carnot)
2018-09-11 01:46:00怎么会没有差，在未公司化前，旧有台铁佐员高员是有铨叙的，领月退俸的，虽然所得替代率改低了除非之后招募都不办铁特，洗掉旧有人员，不然升迁一定有隔阂好吗？
作者: sugept (枫克里) 2018-09-11 07:48:00
外勤体力活，但撑得住是蛮自由的
作者: ss67056705 (瑀) 2018-09-11 13:22:00
台铁日夜休你会没力气读书！
作者:
nculeo (力欧)
2018-09-11 17:34:00秒选邮局，除非你想在台铁爆肝而死。。。
作者:
neo999 (香折)
2018-09-11 19:09:00啊就公司化有可能结清高员以下年资哦…现在还不确定走港务还是邮局老路…佐是能升到那？不知道台铁是越上面越赛吗？员下站当副站长可是段内调来调去欸
作者:
Carnot (Carnot)
2018-09-11 19:43:00越上面越赛？ 笑了 高员以上只为了升迁才调来调去卡位子，卡到位子就可以不用调了好吗？ 丰原罗副站(高员)卡多久，我叔叔在二水(高员)卡到轮班爽缺可是做到退休，台北还有一个高员冷冻池，看字面就知道意思了吧轮班缺也不是都赛缺，自动化后的台北调度所调度员可是...^^比起机务处虽然正常班但一直加班好多了不过机务处也有凉科，基于该单位的人也会看ptt,就不多缩惹
作者:
neo999 (香折)
2018-09-11 20:48:00你的重点：卡到凉缺，啊那个地方不是卡到凉缺爽爽做？跟邮局比人家年终就是比较多啊你自己打自己脸，叫人家考虑升迁又说不升迁占凉缺爽爽做？黑人问号事实上就是以往上来说，邮局不轮年终跟加薪都至少不输台铁，更遑论邮局选离家近
作者:
Carnot (Carnot)
2018-09-11 20:51:00我的重点不是卡到凉缺，妳连重点都不会抓？是打你的越上面越赛理论好吗？ 那些些缺都要升上去才卡得到的ok?
作者:
neo999 (香折)
2018-09-11 20:52:00也不用如车站通勤来的麻烦…
作者:
Carnot (Carnot)
2018-09-11 20:53:00还越上面越赛哩，一堆亲戚在里面啦妳会问号是正常，你连我表达什么也看不懂？ 就是要考特考不要考营运啦，特考才有大的升迁机会，至少员级以上员级进去做个几年内升考高员，比外部考高员不知道容易多少
作者:
neo999 (香折)
2018-09-11 20:56:00干嘛？皇亲国戚不给嘴？啊服务员可以往上就可以卡到？不知道车站升迁考上高员还在等缺的有几个？
作者:
Carnot (Carnot)
2018-09-11 20:59:00上面位置都被特考的占住了，你营运想往上升，慢慢等公司化洗掉特考血再来，哈哈哈，看要等多久不知道公部门的派系血统隔很大？隔阂
作者:
neo999 (香折)
2018-09-11 21:00:00所以才建议楼主去邮局齁…这一直跟我推文不违背
作者:
Carnot (Carnot)
2018-09-11 21:06:00我没有推荐铁路，但我只针对营运人员跟铁佐的差距有差，尤其是好缺绝对先给特考的大部份高员考运务类吼，都先做个一两年列车长，然后哪个站有副站有缺就马上去占了啦，认识的一两年列车长，板桥副站有缺马上过去，家住中部，过没多久就马上调丰原了，台铁运务超好调
作者:
neo999 (香折)
2018-09-11 21:31:00赛不赛真的人而异（我还是觉得烂），我只针对未来“公司化”要请楼主考虑,C大我无意冒犯语气太过不好意思～