铁路公司化是全球趋势 台铁局长:盼员工正面看待
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2451827
2018-06-08 13:09
〔记者郑玮奇/台北报导〕铁道朝向公司化发展已是全球趋势,台铁局长鹿洁身表示,30
多年前日本就开始朝公司化发展,近年欧洲越来越多国家的铁道单位也公司化,希望大家
用正面角度看待这个议题,不要一昧反对公司化,应该思考想要什么样的公司化,让台铁
能有一个更好经营条件与环境,永续经营下去。且公部门转公司化,承诺不裁员应是一定
会做到的事情,台铁待遇制度,现在也已委托专业顾问公司做研究,预计今年底就会有一
个答案。
民国92年开始讨论台铁公司化议题,至民国95年以主客观条件不够成熟,暂停公司化议题
;当年提到公司化需有4个必要前提,包含员工权益必须充分保障、必须厘清铁路建设与
营运责任、先解决历史债务问题(政府承接)、必须赋予永续经营利基(建立合理票价调
整机制)等。
鹿洁身表示,公司化不等于民营化,但没有工会支持是不可能完成这个工作,现在台铁有
成立专案小组进行讨论,也有要求工会理事长担任副召集人。现在最主要工作是整理过去
资料、有达成哪些共识,再比照现在环境看有无需要检讨,还有非常多议题要处理,包含
累积现金债务1200亿元、资产如何切割,未来营运与监理怎么区分等。
台铁人力方面,行政院今年核定1907员额,且为了解决因起薪不同、待遇比其他公务单位
差的问题,造成人不愿报考台铁、考上留不住人,今年也请专业顾问公司进行研究报告,
检讨现在台铁待遇到底有什么问题,并针对铁路事业拟定专业待遇,今年底会有答案出来
。
23年未调整的票价,鹿洁身强调,不论是否要公司化,台铁票价都必须要调整,台铁车票
收入占总营收81%,票价无法调整影响非常大。鹿洁身希望在这几年基础设施改善、人力
逐渐补足、新车陆续到位后,能够进行票价合理调整,让台铁能有合理经营环境,永续营
运下去。
又多一个国营事业可以考了
作者:
MacusH 2018-06-11 15:56:00中油赶快民营化
涨价是谁在挡?全面执政无法涨价?东部想给嘘嘘东就说嘛说得好像是公司化就可以涨价,不受立委诸公们监督一样...
作者: jennywalk 2018-06-11 18:53:00
最大问题不就班表?
中油民营化的话以后油价多少就多少不会帮民众吸收喔啾咪
作者: littlehost (嘿嘿嘿) 2018-06-11 20:29:00
中油一定官股民营啦,跟中华中钢一样,政策性任务照背
作者:
v76ai03 (Chiu)
2018-06-11 20:39:00公司化电费还不是冻涨
作者:
Pungent (O_o)
2018-06-11 20:44:00为什么大家都不爱民营化 中华电信不是很好吗?
作者: kevincgg 2018-06-11 20:52:00
员工希望局长领22k为铁路做一辈子,子子孙孙都做台铁员工
作者:
wwwwe (......)
2018-06-11 21:33:00这些既得利益者 有种结清公保年资 用公司化叙薪 不然干话人人会讲
作者:
v76ai03 (Chiu)
2018-06-11 22:59:00油电网络人人要用,铁路人人要搭吗?民营等于赚钱?
作者: centredman 2018-06-11 23:51:00
资方对劳工不好,公司化可以工会同意罢工 我就考台铁
作者:
kobe75525 (失败者找理由成功者找方)
2018-06-12 00:35:00中油民营化大好阿,考绩考成想怎么发就这么发
作者: p1227426 (詹) 2018-06-12 06:09:00
公司化后台铁后面进去的员工就不算公务员了 以前邮局一样 邮差是公务员 现在不是
作者:
yaihome (言哥)
2018-06-12 16:15:00台电民营化就不用在吸收电价涨浮
作者:
nra7346 (暴徒滚蛋!滚蛋!)
2018-06-12 23:16:00不就方便当朝放属意的人进去嘛......
作者: kevincgg 2018-06-12 23:52:00
台电火力跟风力不就快民营了,大家等著看
作者:
frice (Frice)
2018-06-14 11:27:00台电就算民营化 配售电还不是公用事业…
作者:
mike198 (mike)
2018-06-17 11:46:00好事无误。
想民营化的都是之前进去是公务员的后面进去的当然不想都想是公务员进去后再民营化囉XD不知道之前进去的会不会公务员变劳工XD