如题
小弟最近刚退伍 开始进入求职阶段
但本身系所实在不好找 每天米虫花家人钱搞得有点烦躁
碰巧前阵子台中捷运简章出来 得知消息后觉得还不错所以深入研究了一下
虽然还没有招站务员的样子但日后应该会陆续招募
但对于站务员到底该准备什么还是不太清楚
目前仅除了基本的国英以外再加大众运输法
是否还有其他需要准备的？ 请有经验的大大帮解谜了

https://tinyurl.com/y8fo5aru 这是桃捷的 很多补习班网网站都会整理 可以去翻翻

这次招的是有经验的人，公告是说年底会招基层人员

https://goo.gl/y83kQE 参考上次基层依旧要有工作经验..没经验就别来中捷了!只有中捷才是再找好人才~不是要考生...

楼上到底有啥阴影 到处酸有考试门槛的捷运业

台湾的国营企业会什么会没什么竞争力..就是以考生唯才..举例来说~中油要考试..那台塑要考什么试? 哪间有竞争力??再来~每次报考国营..有工作经验的老年人和刚毕业的新鲜人..这种齐头式的考试...国营企业怎么会有竞争力??捷运本来就是以专业导向..整天考试取才..然后再重新训练??那国营单位要人才~直接去国立大学找专门会考试的人才就好了

那你觉得有工作经验的老年人 这些经验是如何累积的？如果大家都是没经验的情况 你第一阶段会怎么筛选？既然都有时间工作经验了 专业科目还没把握赢没经验的考生？*实际更何况几乎都是有第二阶段的面试 只会考试但是不适合的也是会被刷 有经验的面试不就更有优势？干嘛要一直针对考试取才这制度 哈哈

再举例~中华电菁英人员~要的是业界经验的相关人员要你就考最基层...要更好的薪资待遇..没相关经验如何取胜都说有工作经验的人在相关领域有专研..当然是实务取胜考生整天准备考试..那相关工作者要工作..结果会考试的是谁?第一关全职考生胜算高阿...讲到底...没比较意义笔试占的分数重阿? 然后有些国营口试高就被说内定...说真的...真的要会考试..去补习班找就好!还有口试菁英班...

我只知道台湾很多所谓有经验的老师傅是一路混过来的，经历跟学历一样可以混来，考试直接决定妳是真懂还假懂如果一个实务取胜的老师傅连基本法规都不懂，那难怪台湾现在那么乱公安事件那么多～还有台塑的竞争力有比中油高吗？

感受到某m的愤怒XD

如果考不上又自认有实力的 就去一般民营企业啊 有实力的话发展的也应该不错 我不是全职考生不过也只当过一个月多的全职 因为年前刚离职才准备 全职考生的心里压力也是很大吧？别人在工作赚钱 全职考生只能吃老本或被冠上尼啃族的名声 而且花这么多少时间成本又不一定能上....

等m大当上主管把制度改过来

国营企业的考试算是很公平的了，民营的取才自己说的算，走关系的更多中捷这个，起薪高又必须要有相关经验，要的是即战力，摆明就是要挖角老字号的国企，有的成立已百年又独占，技术核心最强最有经验，还需要向别的企业挖角吗？又不是要高科技业人才，石化业传统产业，中油跟台塑的竞争力取决于制度，跟大量新人是否由高専业门槛来取才关系不大

老实说 年轻又考国营 就是没有什么专长的人 又怕出去找不到好工作 浪费时间才跑来考国营 我就是这样的人...

真的，看到超高学历的进来大家都会私下讨论