※ 引述《icro111 (大色胚)》之铭言：
: 今年电机概要也是考得很奇怪
: 去年是大都基本电学 电子学加上电工机械 大概是10题左右
: 今年就很好笑
: 电工机械大概是35题吧 然后电子学 基本电学大概就15题(最多)
: 而且几乎每题都要计算 观念题很少
: 最好算的玩啦
: 题目出得超级奇怪
: 看考古题根本没意义
: 出题比率根本就是看心情
: 才3万的薪水 有需要这样?????
: 难怪人家说这种很黑 面试分数占很高....
: 我还听过有招考面试成绩60% 那干嘛要笔试 直接面试后考试 还比较好...
: 只能说制度真的很奇妙
: 有些人是从外面挖来的 直接进去
: 正常不是要考试后 依照自己有相关经验 可以加分吗
: 但至少你基本实力比其他考生差不多
: 还是去考国营吧 这种不是普通人玩得起的
: ※ 引述《pchuang1217 (WATER)》之铭言：
: : 这项考试应该冷门且口试50%黑箱重重
: : 但今天抱着练笔心态还是去应考了
: : 这边想说的是
: : 今年考题跟去年也未免差距太大@@
: : 去年是一个铁路运输学通论的概念
: : 大家大概运输学公、铁路念一念
: : 就可以掌握70～80%
: : 大捷法等大众运输相关法规只有零星5题内
: : 而今年
: : 根本是为桃园捷运量身订做的阿！？
: : 考一些诸如：
: : 1.桃捷预登机服务限定哪几家航空公司？
: : 2.桃捷售票语音系统有哪些语言？
: : 这些连你现在去谷歌都还不一定马上找得到答案
: : 另外50题里面至少出了10～15题法规
: : 这部分我是没意见毕竟就是考捷运
: : 但跟去年真的是截然不同阿！
: : 本人分到的是B卷
: : 另外觉得一点好笑的是
: : 还考了以下两题
: : 1.距捷运站700m，试问何种转乘方式最合适？
: : 2.距捷运站500m，试问何种转乘方式最合适？
: : 不要以为我打错，没有，就真的这样出题
: : 选项有步行、接驳公共汽车
: : 这种见人见智的模拟两可连出2题
: : 昏倒…
: : 考完只有一个感想
: : 1.出题水准有待提升
: : 2.出题内容明显偏颇，如果不是祖上积德托梦显灵，真的很难猜透他的出题逻辑阿@@
这次个人报考的是 运务类组 运务员
先不论起薪30k
就这份工作内容我个人理解是
列车营运时
月台端以及车辆端旅客服务水准的维持
旅客临时or紧急需求的第一步处理
进阶一点可能会接触到列车行车安全or调度面的工作
以上工作内容他考什么？
1. 土地开放基金或联合开发基金筹募来源
2. 兴建时设施管线搭附在公、民营土地住
宅相关补偿办法
（以上大致意思，可能用字不精确）
这些跟我这次应考的运务员
请问有什么关系或是有哪一点是将来这个职位需要用到的专业？
如果都没有，你考这个的用意是？
个人认为
对于基层运务员应具备能力的要求
你是不是反倒应该多考一些轨道运输的相关专业知识或是安全紧急应变处置？
还比较实际一些？
考这些冷门到不行的
是要显示我大桃捷人才济济专业度满分吗？
考完了，又看到刚刚新闻报录取率2.8%
个人是持续疑惑中…