※ 引述《purplepig (明明爱你)》之铭言：
: 目前流动率过高的原因大约有以下几点
: 1.调薪真的很慢，一年七百，而且一下子就到顶不会在升
: 如员级进去一直没升的话，就是到四万，师级进去没升的话就到五万
: 就这样子一直到退休囉..... 以女生来说这个薪水尚可帮忙家里，但
: 男生的话可想而知一定不够
: 2.组织的变动过快，成立不到三年，已经有非常多子公司成立，导致业务量大增
: 可想而知末来工作量只会多不会少，另一方面也代表一些单位裁并(意思就是以后
: 当官的机会愈来愈少)，所以说........
: 3.严格的考核制度，听过之后，的确是我听过国营事业最严苛的，想当然在此严苛的
: 升等制度下，能够升迁机会当然会很小，(无法像经济部体系一年一等，通通有奖)
: 综合以上三点，当然流动率会高，不过听说目前有所改善，升迁有比较放宽了，
: 港务公司其实是体质良好的公司，如果有幸进入(如果是当地人的话，好好待着，
: 有一天这间公司会有很好的发展，可以为台湾的进出口创造经济奇蹟。
我也来发个警世文
1.现在考试进去叫从业人员，从业人员的薪资.升迁.福利制度
不如公司现有的公务人员.约聘雇人员
经常可以听到，某某东西，公务人员可以，从业人员不行...
简言之，我是二等公民??
2.然而，公司很引以自豪的，是宣扬改制后人事费降低.平均年龄降低
也就是，让3个高薪的老人退休，补1个30K的鲁蛇助理事务员
公司的经营绩效卓著!
简言之，我是来当分母的??
3.此外，港务公司还设计绩效考核强制吃丙制度(当然也有优等之类的对应)，
革新台湾文官制度，改善社会观感，经营绩效卓著!
简言之，我是白老鼠实验品?
4.从第2点看，你的工作量，可不会是二等公民
简言之，工作量是美国队长?
5.公司由基.中.高.花4个港务局合并，再各派出几位菁英，组合总公司来决策，
在相同的法规范下，原4个港务局是各自解读，各有做法的
所以，不只是跨部门需要整合，往往连同一部门内也要整合
更不论新专案.新业务，是如何考验大家互踢皮球和法规解读的功力了
对新进从业人员来说，连日常业务都还不熟，
可能就要在各部门间扮演夹心饼干的角色了
就我个人而言，港务公司不是体力上的劳累，是心灵的疲倦
可能我抗压性差吧，我的体验比之前在民间公司工作还差
我觉得公司适合个性坚强的职场新鲜人来报考，至少不会是22K，公司不会倒
绩效奖金.福委会礼金.国旅卡...这方面的小确幸，比民间公司优渥
至于有资历的老人，本来就领不少的，真的就要多所评估了