遇到这种事
假如你心地善良的话
就是打电话叫救护车
千万不要去动倒地的人
你各位都没有义务去救这个人
就算119线上要你去做什么确认呼叫心跳意识
你就离他远远的看就好
看到什么讲什么
没看到就说不知道 地址给119就好
至于在捷运车上的话
连电话都别打
按紧急按钮通知北捷站务即可
就算都有监视器
万一被老人或老人家人反告你让他跌倒
去警局跟法院的时间跟不能工作的成本也很高
附带一提
万一这人死了
好心打电话的人通常要跑一趟警局做笔录
干咧
从那次之后就算有人快死在我面前我也不屌
看后面有没有好心人叫救护车八
https://i.mopix.cc/A3JXLf.jpg
※ 引述《YangeR (YangeR)》之铭言：
: 备注请放最后面 违者新闻文章删除
: 1.媒体来源:TVBS
: 2.记者署名: 编辑：黄若维
: 3.完整新闻标题:
: 北捷拆扶手酿祸？老翁重心不稳后脑杓着地　睁眼躺地上却无反应
: 4.完整新闻内文:
: 台北捷运日前为了消化尖峰时段载客量，拆除部分车厢把手及座椅。不料今（14）日却
传
: 出意外，有网友早上搭乘淡水信义线时，目睹一名拄著拐杖的老翁站在车厢中央，捷运
启
: 动时因重心不稳且无扶手抓握，直直向后倒在地上，后脑杓撞击地板发出巨大声响，躺
在
: 地上睁着眼却无反应，吓坏车厢其他乘客。
: 老翁捷运启动时重心不稳　后脑杓着地“睁眼躺着却无反应”
: 网友“choppy.mind”在Threads上发文描述，今早搭乘淡水信义线往信义方向时，一位
目
: 测约8、90岁的老翁在关门前拄著拐杖上捷运。随后捷运启动突然加速，老翁没站稳且
没
: 有栏杆可以抓握，直接面朝上向后倒地，后脑杓撞击地板后发出巨响，让车上其他乘客
都
: 吓了一大跳，老翁在倒地后睁着眼睛却没有反应。
: 原PO回忆，当时车上的其他乘客见状都十分紧张，有人第一时间按了车厢内的紧急按钮
，
: 其他人想靠近帮忙但都不敢擅自移动老翁，只能在旁边不断询问“会不会晕？”、“感
觉
: 还好吗？”、“能起来吗？”随后，他看到老翁的手机还在通话中，便捡起来交由附近
的
: 女乘客来向其亲友说明目前的状况，直到芝山站站长与保全上车将老翁带下车。
: 网质疑北捷拆扶手用意：启动、煞车有时连有抓握把都很挑战重心
: 针对这起意外，原PO质疑“请问台北市厉害的捷运拆掉众多扶手，到底有什么好处明显
大
: 于坏处吗？”他直言，拆掉扶手让来不及走到旁边、没地方抓握，或者根本握不到上方
拉
: 环的民众该如何是好？这样会不会太为难人？列车启动和煞车技术高超，有时候就算连
有
: 抓握把都很挑战重心，更何况是不方便的群众或长者，“他们的安全竟不需要被考量吗
？
: 当初设计扶手的用意是装饰品这么多年其实没用处吗？”
: 意外发生数小时后，原PO坦言仍然心有余悸，“只怪自己为什么上车只看自己的没有能
及
: 时先去扶他一把！很懊恼也很生气！只能希望老先生能就医平安无事！”
: 网怒批：车厢更简约了，广告看板更大、更刺眼明亮了
: 最后，他表示不断拆柱、拆座椅，每次搭捷运都感觉车厢更简约了，但广告看板更大、
更
: 刺眼明亮了，明明台湾越来越进入高龄化社会，便民设施还可以越来越不便民，空间还
可
: 以越来越压缩，再压缩想要塞人再塞人，友善空间还能越来越有争议。
: 相关议题在网络上引发讨论，不过截至目前，台北捷运公司尚未对此作出正式回应。
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: 6.备注:
: 没扶手还可以抓哪里呢？
: 不是每个人都会用脚凝聚查克拉吧!?