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1.媒体来源:TVBS
2.记者署名: 编辑：黄若维
3.完整新闻标题:
北捷拆扶手酿祸？老翁重心不稳后脑杓着地　睁眼躺地上却无反应
4.完整新闻内文:
台北捷运日前为了消化尖峰时段载客量，拆除部分车厢把手及座椅。不料今（14）日却传
出意外，有网友早上搭乘淡水信义线时，目睹一名拄著拐杖的老翁站在车厢中央，捷运启
动时因重心不稳且无扶手抓握，直直向后倒在地上，后脑杓撞击地板发出巨大声响，躺在
地上睁着眼却无反应，吓坏车厢其他乘客。
老翁捷运启动时重心不稳　后脑杓着地“睁眼躺着却无反应”
网友“choppy.mind”在Threads上发文描述，今早搭乘淡水信义线往信义方向时，一位目
测约8、90岁的老翁在关门前拄著拐杖上捷运。随后捷运启动突然加速，老翁没站稳且没
有栏杆可以抓握，直接面朝上向后倒地，后脑杓撞击地板后发出巨响，让车上其他乘客都
吓了一大跳，老翁在倒地后睁着眼睛却没有反应。
原PO回忆，当时车上的其他乘客见状都十分紧张，有人第一时间按了车厢内的紧急按钮，
其他人想靠近帮忙但都不敢擅自移动老翁，只能在旁边不断询问“会不会晕？”、“感觉
还好吗？”、“能起来吗？”随后，他看到老翁的手机还在通话中，便捡起来交由附近的
女乘客来向其亲友说明目前的状况，直到芝山站站长与保全上车将老翁带下车。
网质疑北捷拆扶手用意：启动、煞车有时连有抓握把都很挑战重心
针对这起意外，原PO质疑“请问台北市厉害的捷运拆掉众多扶手，到底有什么好处明显大
于坏处吗？”他直言，拆掉扶手让来不及走到旁边、没地方抓握，或者根本握不到上方拉
环的民众该如何是好？这样会不会太为难人？列车启动和煞车技术高超，有时候就算连有
抓握把都很挑战重心，更何况是不方便的群众或长者，“他们的安全竟不需要被考量吗？
当初设计扶手的用意是装饰品这么多年其实没用处吗？”
意外发生数小时后，原PO坦言仍然心有余悸，“只怪自己为什么上车只看自己的没有能及
时先去扶他一把！很懊恼也很生气！只能希望老先生能就医平安无事！”
网怒批：车厢更简约了，广告看板更大、更刺眼明亮了
最后，他表示不断拆柱、拆座椅，每次搭捷运都感觉车厢更简约了，但广告看板更大、更
刺眼明亮了，明明台湾越来越进入高龄化社会，便民设施还可以越来越不便民，空间还可
以越来越压缩，再压缩想要塞人再塞人，友善空间还能越来越有争议。
相关议题在网络上引发讨论，不过截至目前，台北捷运公司尚未对此作出正式回应。
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6.备注:
没扶手还可以抓哪里呢？
不是每个人都会用脚凝聚查克拉吧!?