1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
王思慧
3.完整新闻标题:
花莲县府砸3000万补齐“小绿人” 逾百处路口升级行人号志
4.完整新闻内文:
花莲县部分路口过去缺乏专属行人号志，民众穿越马路时有安全疑虑，县府今年投入约
3000万元推动行人号志建置计画，截至目前已在大花莲地区完成超过100处新设号志，未
来也将依车流及行人使用情形，评估调整为行人专用时相号志，提升通行安全。
县府早年受限于经费，多数路口优先设置三色车辆号志，部分路口甚至仅有闪光号志，行
人通行时只能等待无来车空档快速穿越；近年中央与地方持续关注行人安全议题，县府也
盘点尚未设有行人号志的路口，逐步补足相关设施。
县府建设处交通科长张筱云表示，原先评估约有60多处路口具设置需求，但实际执行后已
完成超过100处新设行人号志，新设号志以花莲市及周边人口较集中的区域为主，优先选
定商圈、学校周边、车站前以及长者经常出入的地点，如果路口行人穿越频繁、车流量大
，且转弯车辆较多，也会优先评估设置行人专用时相号志。
对于不全面采用专用时相号志的原因，张筱云指出，行人专用时相号志启动时，所有车辆
均须停等，仅开放行人通行，虽有助提升安全，但若全面推动，可能造成交通壅塞，因此
现阶段多数路口仍以一般行人号志“小绿人”为主，在安全与交通顺畅间取得平衡。
张筱云说，号志设置并非一成不变，未来将持续观察路口使用状况及地方需求，适时调整
号志型态；若地方反映有必要增设专用时相，县府也会纳入评估。
另外，部分台9线路口过去曾设置行人号志，但因周边人口稀少、使用率偏低，县府已规
画退场机制，若经评估使用需求不足，未来号志设备老旧或损坏后将不再装设；但若当地
居民认为仍有保留必要，县府也会视实际需求更新设备。
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6.备注:
花莲市在发生台南女童被撞事件后 交通改善的动作很多
2023就开始整条路标线重划切出左转专用道 增设庇护岛 铲掉人行道大理石
只能说花莲人自己选的