作者: charles0939 (charles0939) 看板: Railway
标题: [新闻] 运量倒数...“区间快”加停高雄后庄站！
时间: Thu May 21 18:43:21 2026
运量倒数...“区间快”加停高雄后庄站！网友怒：台铁变政治人物的政策支票
2026-05-21 10:15 联合报 记者徐白樱／高雄即时报导
台铁区间快票价比自强号便宜、通行时间差距不大，十分受乘客欢迎，不料近日台铁公布
新时刻表，高雄大寮后庄站列入新停靠站，引发网友怒火，觉得“高雄境内运量倒数第二
名的车站也要被迫停区间车了，台铁被迫成为政治人物的政策支票”。
台铁公司表示，因应7月1日列车时刻调整，后庄车站于离峰时段试办增停区间快车1列次
，以缩短班距并加强服务高屏地区民众乘车需求。另后庄车站美化修缮工程已竣工，未来
将视地区发展及旅运需求，通盘考量列车运行规划。
“区间快车”是介于对号列车（如自强号、莒光号）与一般区间车之间的车种，具备“停
靠站少、行驶速度快、票价较便宜”三大特色，以高雄左营站通行至台东站为例，自强号
全票509元，区间快328元，部分自强号列车与区间快时间差距不到半小时，价钱却差很多
。
台铁5月8日宣布自7月1日起实施年度大改点，共计调整653列次。有网友发现，时刻调整
过后，区间快在高雄增加停靠大寮“后庄站”，这样从屏东枋寮搭车到高雄新左营站慢了
1分钟。
讯息曝光引发许多网友不满，认为后庄站运量是高雄境内倒数第二，台铁此举等同“把区
间快当区间车、把自强当区间快”、“区间快一直停这种站要怎么快”、“什么东西都要
开到家门口，又不是没有区间车，还要占区间快的便宜，夹在凤山与九曲堂两个有对号列
车的站，替南投感到不值”。
针对新时刻表，许多网友表达愤怒，但也有网友说“身为大寮人听到这个消息很开心”。
另有网友质疑，台铁此举是因为林园、大寮选区的高雄立委林岱桦曾提出“争取区间快停
靠后庄站”政见，才会导致台铁纳入后庄站。
https://udn.com/news/amp/story/7327/9516360

高屏区间快真的生意不好多1分钟到底在吵什么

干脆取消区间快，反正也没比较快~

https://i.mopix.cc/Vkr4KO.jpghttps://i.mopix.cc/QzUXL5.jpg只能说3180是什么看不懂既然屏东发 为什么不等172走了再开到凤山又被抓下来

有次搭区快 新左营到高雄中间全停 晕

就定位根本有问题 就你不要乱抓区间下来就很快

左营下一站及高雄了吧…？

笑死 本来有三班凤山以后都停的区间快就已经够瞎了

你就凤山到新左营都不要抓就好班次又没有很密3161 新左4分 高雄10分

重点是今天哪班多停了，屏东吵高铁的声量可以更“洪声”啊！今天的问题是高雄段立体化增加了这么多通勤站，但班次很不足，本文主角是EMU900，哪怕是之前原本被设定快速接驳屏东到新左营的EMU500改造后区间快也有些被抓停全停靠。今天跟台铁立体化鸟样也就算了无法挽回(台中段或许可以？！)，高铁一定要死守底线，进了高火，下一站屏潮折衷平衡点，不能让他们既要六块厝又要潮州。要不然…高铁凤山…热身中…呵呵呵

2033说是区间快也没快到哪去啊，都被141误点然后桃园待避超久

拒当二等公民

不爽请不要坐

北巧慧 南岱桦

南小米：我要高铁六块厝跟潮州，我比较厉害吧！XD

区间快还是仍是属于区间车也只是有车次停、又不是自强号停、这样也能是新闻增停一班次区间车闹得好像是什么大事件

普通 快速 新快速 抄都不会？

支持恢复收取复兴号票价

区间车本来就是复兴号票价啊

复兴号票价是来乱的吗？通勤电车本来就复兴价了呀！

支持通勤电车改用莒光价以及区间快比照自强价

新快速也没比较贵啊

又是哪个民代在关说