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如题,高雄火车站盖的这么富丽堂皇,堪如圣家堂,结果连一条高架道路都没有,台北车站
旁边起码还有市民大道新生高架道路可以避开市区的塞车,高雄车站只有平面道路,还要等
红绿灯,这样的话未来高雄车站高铁通车对于一些赶时间的人,他们宁愿不去高雄车站去左
营搞不好还比较快,国道直接还可以连接高铁的接驳区,躲避平面道路的塞车,请问当初高
雄车站地下化为何不规划类似市民大道这种高架道路,反而去搞一个绿园道自行车,这样赶
时间的人还会去高雄车站搭高铁吗?现在还可以规划高架道路去国道1号高雄交流道吗?