这到底是什么脑残回答阿
这样讲和他也闯红灯有什么差别?
到现在台北还是有车不让斑马线的
转弯不过中线的
转弯道直行的
逆向超车的
右侧超车的
一点都没有变少阿干你娘
到底有什么脸吹交通阿
本来就要检讨
还在那边比泰国好
先不说泰国和台湾交通比起来怎么样
台湾交通的确就是烂 阿怎么不跟日本比
襙你妈垃圾
※ 引述《jal0309 (jal0309)》之铭言：
: ETtoday
: 德媒警告游客来台要三思　观光署：台湾交通比泰国好
: 记者李姿慧／台北报导
: 台湾还没撕下“行人地狱”标签，德国媒体《bne IntelliNews》又报导，台湾交通死伤高
: 于美国911恐攻丧生的总人数，提醒游客来台前要三思，恐冲击台湾力拼千万国际旅客的目
: 标。观光署坦言对台湾观光形象有伤害，外媒有片面误解，泰国交通比台湾差多了，今年千
: 万国际客目标有难度，900万国际客有机会。
: 德媒批评台湾交通死亡比美国911恐攻丧命的人数还多，更称台湾的道路是已开发国家中最
: 危险的道路之一，是现代民主国家都不应容忍的危险行为，呼吁考虑前往台湾旅游的海外旅
: 客订机票之前应该三思。
: 针对外媒呼吁国际客来台旅游要三思，是否会影响国际旅客来台意愿，观光署副署长黄势芳
: 则表示，对台湾观光形象会有一定的伤害，外媒有时候有片面的误解，他刚从泰国交流回台
: ，泰国交通比台湾差多了，包括道路停让等。单就片面的观察，如果就交通环境来看，泰国
: 车来车往的交通环境，台湾对比下真的是算好蛮多的。
: 黄势芳指出，目前国际客来台目标应该不会是单一因素的影响，原本至今年底目标1千万国
: 际客看起来有一点难度，以目前的表现，到年底要比去年700多万人次再增加200多万，也就
: 是需要成长超过20%，但迄今成长率大概约10%，还有一些落差，但900万人次有机会达成。
: 黄势芳直言，很多国际游客还是蛮喜欢台湾的旅游环境，但成长不符预期，主要是南部台风
: 风灾，以及地震等影响，美国关税部分，还没有很直接的影响，但是他与泰国的交流发现，
: 国际客消费因经济条件会比较保守一些。
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