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2025年09月03日 21:50
记者邹镇宇／综合报导
台湾交通1年死3000人　德媒提醒外国人：比911恐攻丧生人数还多
　　台湾的交通安全问题长期困扰著民众和外来旅客，近年来更是屡创新高。2022
年全台交通事故高达37万5000多件，造成逾3000人死亡，伤者更突破38万人。对此，
德国媒体《bne IntelliNews》做了专题报导，直言台湾因交通事故的死伤高于美国
911恐攻丧生的总人数，并提醒游客来台前要三思。
　　德媒《bne IntelliNews》指出，台湾骑乘100至150CC机车的骑士尤其危险，死
亡人数逼近2000人，行人也不容忽视，当年就有约400人命丧街头。平均每天超过8
人因交通事故丧命，其中行人受害比例不断攀升。
　　2024年事故数再度增加，全年接近40万件，行人死亡人数超过360人，仅前9个
月就有逾29万件交通事故，导致2000多人死亡、38万6000人受伤。CNN曾形容台湾是
“行人的地狱”，这句话不仅引发国内外关注，也让政府一度感到尴尬，但相关争
议很快被淡忘，交通乱象依旧。
　　造成台湾行人安全堪忧的主因之一，是都市道路设计不完善。
《bne IntelliNews》引述《中央社》的统计，宽度超过12公尺的道路中，近半数没
有规划人行道或仅以绿色油漆划出区域。即使有专用步道，常被违停机车、摊贩或
汽车占用，警察对这些违规现象多半视而不见，民众也逐渐习以为常，路权观念薄
弱。
　　报导指出，台湾驾驶人普遍缺乏交通规则意识，闯红灯、突然变换车道不打方
向灯、不礼让行人等行为屡见不鲜。行人仿佛每天都在冒险过马路。2022年12月台
中曾发生母子遭公共汽车左转撞死事件，隔年台南又有3岁女童因汽车违规左转过世，
虽然政府启动侦查并展开检讨，却未见明显改善，社会舆论也很快淡化。
　　网络上不乏行人遭无视的影片，例如有民众拍下横越斑马线时连续25辆车未停
让，引发“台湾真的是行人地狱”等热议。有外籍居民坦言，警察执法极为稀少，
交通违规几乎成为常态，地方政府缺乏统一标准，导致路权保障形同虚设。
　　除了都市乱象，台湾部分道路也潜藏危机。像苏花公路因路幅狭窄、易坍方，
过去常有致命事故，尽管2020年后进行安全改善，但大型车辆超速肇事仍时有所
闻。全台机车数量高达1460万辆，占总人口逾半，机车事故死亡率居高不下，与汽
车、公共汽车、货车混行，让道路变得更加复杂危险。
　　虽然政府陆续推动行人保护新制与增设监视器，罚款却偏低，执法力道有限，
违规者多半不以为意。直到2025年5月，一名高龄驾驶在校门口撞死4人、伤11人，
政府才宣布改革，包括提前换照及加强老人驾驶测试，预计2026年才正式施行。
　　《bne IntelliNews》引述《TVBS》数据表示，2025年前两个月交通死亡人数降
至6年最低，但改善幅度有限。
《bne IntelliNews》表示，台湾交通事故每年死亡人数远超美国911事件，甚
至等同溺水、火灾、工安事故总和的6倍。这不仅反映基础建设老旧、机车文化盛
行、警力执法不足等多重结构性问题，也显示改革步伐缓慢，“在这种情况未改善
之前，于台湾街头行走仍充满风险，这是任何现代民主国家都不该容忍的。对于海
外有意前来台湾、感受台湾种种美好的人，也应在预订机票前再三考虑。”
https://www.ettoday.net/news/20250903/3027342.htm