1.媒体来源:公视新闻网
2.记者署名:陈奂宇 许政俊
3.完整新闻标题:高雄旅运中心招商落后 部分楼层长期闲置遭审计部点名
4.完整新闻内文:
高雄旅运中心被审计部点名商办招商进度不如预期，导致部分楼层长期闲置。有学者提出
质疑，这里身为观光交通枢纽，怎么是锁定高科技产业招商？港务分公司回应将调整策略
。
没邮轮停泊时的旅运中心门可罗雀，看起来相当冷清。2023年3月启用的旅运中心是亚洲
新湾区重要地标，大楼分为邮轮旅运设施及商办空间，但审计部报告却指出，商办空间因
招商进度未如预期，导致部分楼层长期闲置。
高雄市民吕先生表示，“停靠的船没有很多啦，邮轮不多招商怎么会招得起来？没有经济
效益。”
高雄市民蔡先生认为，“花了那么多的建设在这边，总是要有它的效用啊。”
没旅客的通关大厅看起来有些昏暗，市民认为靠港邮轮太少、没人潮，自然会影响招商；
学者认为，旅运中心招商应锁定观光或百货业者，才有加乘效果。
静宜大学观光系副教授黄正聪指出，“它原先的招商好像是以智慧科技创新园区来规划的
，那一般来讲在港口边的很多招商，很多是会跟观光相关的产业，像旅馆、卖场、购物中
心之类的，这两个招商方向基本上是不一样的。”
截至年底为止，高雄港下半年靠港邮轮仅31艘次，不到基隆港一半。学者认为基隆港有首
都圈优势，但高雄港条件及设施也相当健全，建议可多包装半日或一日游行程，吸引业者
靠港带动人潮。
高雄港务分公司业务处长张緁翎回应，“之前招商业别必须要符合5G AioT的相关产业，
范围稍微限制，推动上是比较有挑战的。目前周边多数是没有开发的素地，整体区域活动
的人流跟商圈还没有形成，所以业者进驻的诱因略显不足。”
楼层简介标注6楼将有景观餐厅，但尚未营运。高雄港务分公司表示，已有酒店业者即将
进驻部分楼层，后续将调整招商策略，研拟增列一般商办招商并参加交通部招商大会，以
提升招商成功率。
洪诗宸/编辑
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