他就是电车里的TOYOTA，未来全球往电车转
型后他还真会干掉TOYOTA
他有高价车有便宜车，重点就是CP值高，身
为产业领先者有规模经济优势，带头杀价把
市场上的弱咖卷死一批先
他有那个便宜到难以相信的海鸥，去年记得
还要一万多美元现在好像杀到八千多美元。
美国去年就把那台拿回去拆了，结论就是美
国不可能同样成本造出来，也搞懂BYD是超
级高的垂直整合来降成本，所有零件几乎都
自产。八千美元24万台币，不好意思在台湾
连高尔夫球车都不见得买得到，在对面可以
买到基本功能齐全的电车
https://youtu.be/ePB9r56-flA
高价端BYD也有仰望这子牌，你看一堆外国
实况主去大陆拍的那台可以在河里开的U8，
或是那台会跳跃旋转的U9，也都是BYD的车
https://youtu.be/4yndG1G6_EA
U8
https://youtu.be/5Ak8ZhYsOx8
U9
全世界的车都有机率烧，我记得油车烧起来
的机率比电车高多了。BYD 2024卖了400多
万辆，那个销量你要他没起火纪录根本天方
夜谭，看看特斯拉烧多少台怎么绿媒不嘴
美国福特老板都自己认证中国电车各方面全
面领先美国，他买了一百台回去拆，开始搞
逆向工程学习，就知道中国电车领先多少。
对岸就是电车的全球领头羊，结果一些井蛙
啥都不懂就跟着造谣媒体在那边喷，怕人不
知道自己多无知似的
你要说性能电耗什么可能还是特斯拉最顶，
但阿共牌就是CP值高阿。对岸对标特斯拉的
车型往往都是特斯拉售价打折卖，所以你才
看到特斯拉之前在大陆被BYD杀到也被迫得
跟着降价
※ 引述《pprino (于晏的脑婆)》之铭言：
: 苦苓和三民自开始疯狂黑比亚迪了
: 什么比亚迪会自燃 能黑多大就多大
: 平心而论 比亚迪到底是好车还烂车？？
: 再怎么烂 也不可能比裕隆更烂
: 裕隆的车已经有口皆碑的烂到就算法务来告我
: 也会100%败诉 结果变成法院认证的烂
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