: 推 tchialen: 不是法律人 114.40.149.26 07/19 21:41
: 推 koiopolo2: 不是立委 101.139.187.49 07/19 21:42
: → snow3804: 撞到法官 111.71.213.241 07/19 21:42
: → heyd: 撞死高官才有可能 1.170.186.120 07/19 21:43
: 推 hkcdc: 撞到公民团体才是大事 49.216.166.246 07/19 21:43
: 推 salesperson: 没撞到高官或大老板是不可能理你的 223.139.135.242 07/19 21:47
: 推 h034826567: 撞法律人会 223.138.26.54 07/19 22:32
其实撞到谁都一样,
人都有惰性的,什么加强教育训练,甚至事后判重刑可能都没用,
最重要的是在死伤发生之前,及时处理这些危险驾驶的行为,
而且这并不像儿虐发生在私人场所隐密无法即时监控,都会区路口都有监视器,
而成本与技术上现在AI应该有能力从影像筛选出可疑有致人死伤之虞的危险驾驶行为
政府应该考虑修法,盘点可能造成行人死伤的危险驾驶态样,训练AI辨识此类行为,
然后每天用AI分析前一日所有路口监视影像,筛选出所有可疑车辆影片,
再由人工确认后逐一罚锾记点,其中尤为恶劣者,如极度迫近行人逼行人让道者,
甚至应以不确定杀人伤人故意等罪或至少用强制罪起诉?
人工处理可以引用现行处罚规定,如不停让行人,差别在于警力负荷,
现行要警察在场,AI则可以巨量无差别筛出所有违规,使的全面无差别执法成为可能
相较于民众检举可能导致有些人报私仇检举导致审查密度不公平问题,
路口监视器AI检举公正无私全面执法
罚1次2次或许风头过了就忘了,时时刻刻违规就罚,常常违规就吊照,
相信定能养成较安全的驾驶行为,减少行人死伤