电动公共汽车出厂4年爆自燃　专家：恐因电池短路
SETN 114.6.17 记者萧羽秀、蔡効仪／台北报导
台北市松山区昨（16）日晚上8点多发生电动公共汽车火烧车事故，但这回事故的公共汽车才出厂4
年，为何会自燃？电车达人分析，车辆没有充电，也没有发生碰撞，很有可能就是电池短
路酿祸。而同款车其他业者也有，大南客运更有48辆，事故后被检验出讯号异常将会停派
。另外，市府也已经下令大都会停派电动公共汽车，并着手调查起火原因。
记者：“电动公共汽车的电池主要放在左右两侧的车拱上方，以及车尾（的地方），要是擦撞
很容易发生危险。”
但这回公共汽车没有碰撞，却不明原因起火，连关键的监视器影像也被烧毁，事发隔日早上，
火调科人员带着采证物品进到大都会客运总站，要调查起火原因。
262号电动公共汽车整台车陷入火海，火势迅速蔓延，车钣金、座椅全被烧得精光，这回疑似
就是从车身右后方起火，刚好就是电池放置区。电动达人分析，如果没有碰撞，也没有充
电情况下自燃，很有可能就是因为电池短路而酿祸，这也成了全台湾电动公共汽车行驶中没发
生事故却起火的首例。
电车达人CJay：“有可能是电池内部的零件发生短路，那为什么电池管理系统没有去做到
控管，及时让它直接断电，还让它继续行驶，然后甚至于快速地燃烧。”
这台电动公共汽车电量等同四辆电动轿车，也因此若发生燃烧，不仅速度快，而且一发不可收
拾。而同款的电动公共汽车大都会就有20辆，欣欣也有16辆，首都有30辆，大南更多有48辆，
这回事发后更被发现其中2辆车有讯号异常，将会停派，而台北市3500辆公共汽车中，其中电
动车就有850辆，占了4分之1，这回突然发生事故将会全面检测。
台北市交通局公运处主任秘书廖苑伶：“司机发现仪表板上面有一些异常，然后失去动力
，所以这一块的话，针对昨天（16日）这个案例的话，今天鉴识人员会再鉴识。”
过去同一辆公共汽车在4月份时才发生追撞事故，导致车头挡风玻璃都碎裂，还造成9人受伤送
医，幸好当时没起火，但这回又发生火烧车事故，相关单位有必要查清原因，让乘客安心
搭车。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1673461