1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
记者 黄雅慧／即时报导
3.完整新闻标题:
剑指Nissan Sakura！比亚迪拟在日本推轻型车K-Car
4.完整新闻内文:
https://i.imgur.com/GxKQk9o.jpeg
近期大陆网络也流传一组疑似比亚迪Kcar的谍照，预计凭借20kWh的刀片电池，在WLTC工况
（指全球轻型车测试规范标准）下实现约180公里的续航里程。图取自IT之家
深陷大陆车市价格战领头者争议的比亚迪计划于2026年下半年在日本推出一款符合轻型车（
K-Car）标准的纯电动车。该举反而得到铃木汽车社长铃木俊宏欢迎，他认为，纯电动汽车
此前主要集中在能够覆蓋电池成本的豪华车上，但如果成本限制消失，轻型车和小型车才是
纯电动汽车真正能够发挥优势的领域。
英媒《金融时报》近日报导，比亚迪日本法人总裁东福寺厚树表示，随着燃油税走高、人口
减少导致乡村加油站减少，“像憨豆先生的‘Mini Cooper’那样体型的小电动车有望切入
市场。”他说，“轻型车非常符合日本人的生活习惯。如果消费者理解这类车型的经济优势
，即便不是大牌厂商，他们也愿意购买。”
报导称，K-Car这种方方正正的小型车去年在日本创下180亿美元销售额，占该国整体汽车市
场约四成。该款计划中的微型电动车是比亚迪首批面向海外市场设计，且是未在大陆市场销
售的车型之一。销售较小车型，或俗称“K Car”的微型电动车，可能是比亚迪争取日本约1
80亿美元规模的微型车市场份额的良机。
目前比亚迪官方并未披露该款车型的续航里程、价格和外观等细节，但价格将低于比亚迪在
日本销售的小型纯电动车“海豚”。比亚迪“海豚”的售价约为人民币14.5万元。
日经亚洲4月曾释出消息称，比亚迪正在研发一款微型电动车（俗称“K Car”），剑指目前
日本最畅销的电动车“日产Sakura”。消息称，比亚迪正瞄准17,700美元的起售价，若能落
地，将大大增强其市场吸引力，并成为其打开局面的关键。
近期大陆网络也流传一组疑似比亚迪Kcar的谍照，预计凭借20kWh的刀片电池，在WLTC工况
（指全球轻型车测试规范标准）下实现约180公里的续航里程。从曝光谍照来看，比亚迪这
款K-Car的设计风格简约而时尚，契合了日本消费者对车辆外观的审美偏好。车身线条流畅
，轮廓紧凑，突显了其小巧灵活的特点。
5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
https://udn.com/news/story/7331/8780125
6.备注:
黑船来袭，日本躲在本土市场爽企业的又要跟手游、动漫一样被中国打趴了，五十万台币左
右的售价，对于薪水大幅缩水的日本人一定手刀抢购。