1.媒体来源:
自由
2.记者署名:
刘宇捷
3.完整新闻标题:
韩国HCX-23 Plus无人机航舰导入AI 构型竟神似老日本加贺号？
4.完整新闻内文:
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韩国现代重工（HD HHI）在现正举行的MADEX 2025上新公布了其革命性的未来无人机航空
母舰“HCX-23 Plus”，该舰专为无人机与人工智能辅助作战所优化。（图片取自
@Roni_Sont的X帐号）
刘宇捷／核稿编辑
〔记者刘宇捷／综合报导〕韩国现代重工（HD HHI）新公布了其革命性的未来无人机航空
母舰设计，这艘名为“HCX-23 Plus”的平台是韩国传统CVX航舰卡关的替代趋势之一；该
公司在现正举行的MADEX 2025上说明，HCX-23 Plus取消了舰岛建筑，改由安装在内部、
由AI驱动的指挥套件取代。而有趣的是，其公布的船舰外型与操作概念，竟与日本1930年
代的老“加贺号”航舰有几分相似。
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日本于1930年代改建而来的“加贺号”航空母舰，图中明显可见其分层甲板。（图片取自
@inaina777777的X帐号）
随着无人机趋势的兴起，无人机航空母舰成为欲发展海上航空兵力的新兴选择，且入门槛
可相对较低。韩国造船业在传统CVX航舰欲到瓶颈而延迟后，无人机航舰成为跟上未来趋
势的新选择。本（5）月28日至31日在韩国釜山举行的“海军防务展览会”（MADEX 2025
）上，现代重工集团展示了其革命性的下一代无人机航舰概念模型，并命名为“HCX-23
Plus”。
根据军闻网站《Army Recognition》报导，HCX-23 Plus是该公司无人机航舰中最具野心
的设计，其与传统航空母舰不同，该舰专为无人机与人工智能辅助作战所优化。HCX-23
Plus在外型上采用了锐利的切面与强化匿踪的外型设计，并完全取消传统的舰岛结构（甲
板上的建筑物），改以内建的AI指挥控制中枢取而代之，以减少雷达讯号的反射。
此外，舰体的飞行甲板区分舰体上层、舰艏下层，以及舰尾内凹式甲板，长型甲板可供定
翼型的无人机起降，内凹式的甲板则可供垂直起降无人机使用。这些设计可同时进行起飞
和降落，将定翼机与旋翼机区分，也可提高起降效率与操作安全性。
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HCX-23 Plus的飞行甲板区分上层、下层，以及舰尾内凹式甲板，长型甲板可供定翼型的
无人机起降，内凹式的甲板则可供垂直起降无人机使用。（图片取自@JbcTrader的X帐号
）
有趣的是，尽管航舰设计相当新颖，匿踪的外型也相当现代，不过HCX-23 Plus在整艘船
的布局设计上，似乎有点像日本在1930年改建“加贺号”航空母舰的味道，当时的“三段
式”构造设计亦区分上、下层甲板，最上层作为战机降落之用，中下层甲板作为战机起飞
之用，两者可同时进行，借此提高出击及回收效率。
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韩国“HCX-23 Plus”与日本初代“加贺号”比一比。（图片取自@Roni_Sont、
@inaina777777的X帐号/本报合成）
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