既然有需求，那就盖第二高铁就好了
顺便解决高铁站设点偏僻的弊端
第二高铁不是要直通机场，就是要直通精华市区，并且一定要跟台铁、捷运共站
不要再单独设立在莫名其妙的地方了
第二高铁站也要盖摩天大楼，最大化效益
不要再浪费土地，浪费人流带来的效益了
以前的决策都是谁做的啊，乱七八糟
现在拨乱反正，并且满足人民的实质需求，不要再拥挤、低品质的乘车环境了
还有更好、更多的车站设施可以使用，大家都满意
※ 引述《ctfjuw (CX777350)》之铭言：
: 台铁票价99.999%涨定了，北高涨价后975块
: 高铁 台北高雄 1490，大约2小时直达更快
: 台铁 台北高雄975，大约3小时38分钟
: 差515块但可以省一个半小时怎样都划算。
: 现在高铁只要假日连对号座走道都站满满的人，搭商务舱连上车都有困难，台铁涨价根本
: 把民众往高铁推，这只会造成达成品质越累越低，搞得跟印度火车一样。
: 然后一堆奇怪县市都想设高铁站高铁都变慢铁了。
: 支持高铁涨价啦，觉得贵去搭台铁。
: 附上高铁连假车厢盛况
: https://i.imgur.com/DGOIVLc.jpeg