高雄确实需要新建、或扩建机场
重要的是高铁要直达机场，而不是绕到屏东市
屏东市、六块厝应该使用Skyliner直通高雄高铁站，月台和高铁共构
Skyliner座位跟高铁对应，停车的时候对齐，用最短距离转乘
这样跟高铁直通一模一样
潮州也需要Skyliner直通机场，自然也就是直通高铁
Skyliner共用台铁轨道，增加机场到高雄车站的路线，形成屏东-高雄的环状线
台铁也可以从屏东到屏科大，再打山洞通到台东
改善交通，增加屏科大就读意愿，缩短台东到高雄的距离；这才是完美的交通规划
请做整体规划，官僚、教授不要再乱搞了
新建就可以整座机场都是全新的，可以全机场引进最新技术
也不用耗费心力抓漏了
小港机场全区都市规画还能赚钱，盖全新机场并不等于亏钱
扩建的话，只要增加
(1.)满载飞航量减掉小港机场的满载飞航量
或
(2.)现在禁行时段的预估满载飞航量
(1.)和(2.)看哪个大就增加多少
但是中华民国没有规划能力，官僚又爱垄断权力、藉势借端
民进党又很胆小、不敢管官僚，所以只能让官僚胡作非为，老是做很烂的错误决策
反观新加坡、中国都会找世界人才来做事
而且新加坡、中国都理解、并奉行高智慧的资本主义；
所以可以快速吸收新知，做出最新、最好的决策
但是中华民国官僚、教授都热爱无脑、集体摆烂、集体平庸的共产主义
所以摆明了很烂却死不承认，还要骂别人是邪恶资本家
所以高雄市长假如没有川普般的高道德，对体制、官僚、教授做出实质改革
那也只会继续烂下去，乱搞一通，N年还盖不好
请做整体规划，官僚、教授不要再乱搞了
※ 引述《fraternity (猴猴做歹志)》之铭言：
: 盼新建机场 陈其迈：24小时起降需求迫在眉睫
: 中央社
: 蔡孟妤
: https://www.cna.com.tw/news/aloc/202412310057.aspx
: 高雄这个败家子又在赔钱了
: 不要闹了好吗，捷运都没人搭还要盖新机场
: 难怪高雄这么反对财划法，只想跟中央拿钱==