https://youtu.be/nDrguEURPY4?si=gzGmRIXR6a4Ti_QP
各位可以去看高雄市举办的高铁南延说明会
连三民区在地人一家四代同堂都反对高铁南延
还有一个女的 看起来20多岁
说高雄车站从他出生挖到现在 好不容易快盖好了
结果高铁南延又要开始挖
然后你可以去看高雄板 高铁到底要不要进高雄车站
其实正反意见各占一半
赞成的不外乎就是希望用轨道建设带动地方经济
反对的大多是不希望高雄车站再挖20年
然而其中有些意见我觉得是非常值得研究的
也就是高雄人过去20年一直将"高雄经济"寄托在"轨道建设"上
然而从高雄捷运到轻轨到高铁
高雄花了上千亿盖了轨道建设
其实只证明了一件事
轨道建设带动的大多是房价 促进的经济效应很少
真的要带动经济的是产业发展 而不是轨道建设
然而支持高铁进高火的人 可能还摆脱不了过去20年的思维
认为高铁进高火 三铁共构 带动经济发展
然而实际上20年过去后 可能高雄车站早就人去楼空
不只周边的经济没有起色
还变成一个两千亿的蚊子建设
至于高铁延伸屏东 连屏东人都反对 认为屏东不需要盖高铁站
当初网络连署 反对高铁南延的比例 屏东是最高的