1.媒体来源:
ETTODAY
2.记者署名:
记者赖文萱／高雄报导
3.完整新闻标题:
快讯／月台层“全面开冷气”电费暴增　高捷11／1起85折优惠没了
4.完整新闻内文:
高雄捷运现行运价方案自民国97年通车实施迄今，已超过16年未调，历经多次电价、基本
工资、物价调涨等影响，经营成本逐年攀升。再加上自今年6月30日起，全时段地下车站
月台层均加开空调，导致电费成本增加，高捷公司今（25）日宣布，为反映营运成本但兼
顾不调涨现行票价目标，电子票证85折行销优惠，将自11月1日起恢复原价收费。
高雄捷运电子票证行销优惠自民国97年营运开通初期，为配合政府推广民众使用电子票证
政策，实施电子票证85折行销优惠。高捷表示，现阶段性目标已达成，电子票证及多元支
付使用率已达96%，且目前国内各捷运系统，部分系统于开通之初即已无此优惠，部分已
于近年陆续恢复原价收费，现仅余高雄捷运及高雄轻轨仍提供电子票证行销优惠。
高捷表示，现行运价方案自97年通车实施迄今，已超过16年未调，历经多次电价、基本工
资、物价调涨等影响，使经营成本逐年攀升，而电子票证85折行销优惠方案实施起至今高
捷公司已累计吸收票价折扣总额高达约24亿元。
而近三年电价调幅分别为111年调涨15%，112年调涨17%，113年四月调涨14%、十月再调涨
14%；因应疫情后运量回升，为提供民众更舒适的搭乘环境，高捷公司自今年6月30日起，
全时段地下车站月台层均加开空调，以上各项因素预估将致使高捷明年电费成本增加约
1.9亿元，而前述高额营运成本涨幅均由民营高捷公司自行吸收。
为反映营运成本但兼顾不调涨现行票价目标，高捷公司预计于今年11月1日起，将高雄捷
运与高雄轻轨原电子票证85折行销优惠恢复以原价收费，以期能健全捷运公司体质，使公
司能够永续经营，并持续提升服务品质。
而经统计TPASS实施后，通勤通学市民大多已改为使用月票通勤，故电子票证恢复原价对
重度使用之通勤通学用者几无影响。且其余多元支付如票证或银行业者等，也会不定期推
出相关票价优惠措施。
高捷公司提醒仍使用一般电子票证搭乘捷运/轻轨通勤通学的民众或较高频率使用者，可
评估自身相关搭乘频率，改申购TPASS通勤月票，月费仅399元全台最优惠，不但可一起节
能减碳还能省荷包，共同支持最环保的高雄捷运与高雄轻轨能永续经营。
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