不同于台北 高雄的棋盘格
台中的路似乎是环型的设计
这不打紧
但是 路名的命名好像完全没有规则可循
新北出了名的中永和迷宫也是常提到的状况
但那是因为刚开始是花园城市的设计
结果大量的战败移民 涌入花园据地为王 违建乱盖
才变成了 中永和九龙城寨的型态
但台中似乎没有这样的困扰
没有大量难民涌入 也没有盖到一堆夸张难民楼
结果整个交通设计跟命名 还是一样搞到乱七八糟
为什么台中会发展成这个样子
这要真的有办法超越高雄 直追台北吗
有没有台中路名规划设计的人
当初脑袋出了什么事的八卦
网络流传一阵子的台中主要大路名记忆法
五权路往南叫五权南路；五权路往西叫五权西路。五权南路和五权西路不是同一条路
永春路往东叫永春东路，永春路往西叫永春南路。永春东路和永春南路却是同一条路
向上路南边有向上南路；向上路北边有向上北路，向上路和向上南北路其实是三条路
忠明南路一直走变成忠明路，忠明路继续走变成进化北路
进化北路一直走变成进化路，进化路继续走又变成建成路
建成路变成南平路或大智路，反正最后都会变回忠明南路
大墩六街等于精诚三十一街；大墩十街等于精诚二十一街
大墩十一街等于精诚十九街；大墩十四街等于精诚十二街
大墩多一些等于精诚少一些；故大墩十九街等于金城武（精诚五）街
绿川东西靠左走
没穿东西（梅川东西）靠右走
有穿东西（柳川东西）两边都可以走
中港巷不在中港路上
五权八街不在五权路上
同志巷更是不在同志圈里
青海路二段跟青海路三段绝对不是同一条路，后来盖了福安桥发现还是连不起来干脆把三
段改叫福科路
东兴路一段跟东兴路一段中间根本连不起来，未来铁路高架化会不会连起来或是改掉路名
这是个好问题
大雅路很重要但没到市中心（变公园路）也到不了大雅（变中清路）
台中港路更重要但没到火车站（变中正路）也到不了台中港（变中栖路）
京华城不是百货公司是一座湖
乡林湖不是湖是台中会展中心
上联：市政有北七（路）
下联：文心没南八（路）
横批：金假海最海