※ 引述《harry901 (harry901)》之铭言：
: 台湾的交通乱象大家都知道 大家当然想改善
: 可是讲了十几年 还是一样烂
: 如此应该已经是结构性系统性的问题了
: 每天的新闻几乎都有交通事故新闻
: 到底有什么办法可以解决交通乱象? 问题的根本在哪?
人民素养问题
1.台湾有相当多的人把个人对政党的支持凌驾是非正义，这会让人做出不客观的判断。
我认识一个人，他厌恶违规停车，会用短信检举的
也曾经在报案的时候被警察吃案
从道德上跟情感上他都没有支持违规停车跟警察的理由
但是缩限检举第一波刚上路的时候我问他“民进党的立委提出缩限检举耶，有够糟糕的。”
他的回应却是“他支持缩限检举，因为警察总是遭受一堆无效检举。”
我继续追问“可是你不是讨厌违规停车吗？缩限下去可能会让违停变多耶；而且你也被警察吃案过怎么开始体谅警察了？”
“没有任何数据与证据显示罚则变轻会让违规变多，会违规的就是会违规，不会的就不会，跟罚则没有任何关系；而且我个人的情绪不会改变警察碰上的困境。”
“...”
后面我就没有继续讨论了，我觉得没啥用。
当然这只是一个情况，也不代表蓝白的粉丝就没这个情况，只是我确实没有从蓝白的脑粉上看到类似的发言，可能是因为他们支持的对象本身就不在乎交通的议题吧。
2.台湾的驾驶开汽车大多会变得非常暴躁
驾驶看到前面有一条狗趴着，多半会按喇叭或是下车拿东西驱离
但是看到前面有机车或是人，不是撞下去就是刷卡，毫不在意这样的行为会不会让前面的人受伤或是其他状况。
甚至我在路上还看过有开停车单的人在开单，汽车毫不犹豫的从停车格开出去直接连人带车撞倒，下车马上大骂“我都要离开了你挡着我干嘛啊！？”
对台湾多数的驾驶来说，只要上了汽车，除了大车学长以外的其他用路人跟驾驶基本上比狗还要不如。
3.连最基本的不要妨碍人都很难做到
违规停车固然不好，但总会有难以停车图方便的时候
可是前面就有靠路边的红黄线可以停，甚至合法的停车格也有，但驾驶多半就是在路中央手煞车一拉人就下来了。
不求好好停车，但至少减少妨碍的程度都做不到实在令人堪忧。
这些问题多半可以用教育跟考照制度去改善，可是我们政府几十年来不分蓝绿全部都没有想要做的意思
那自然就会养出上面这种国民，而这种国民也不会把票投给改善交通的人
于是形成了非常优秀的循环
人民不支持交通改革>政府就不去做>交通变得更糟>大家一起烂>人民更不支持交通改革
或许警察强力执法可以解决或？
可是连教育跟考照这种相对来说不影响票的都不愿意去改，怎么会指望去做是会影响选票的取缔呢。