1.媒体来源:
联合新闻网
2.记者署名:
联合报 记者万于甄／台南即时报导
3.完整新闻标题:
就地合法？ 台南永康这条自行车道拟开放机车通行
4.完整新闻内文:
台南永康东桥一路自行车与行人专用道因当地用路人长年交通习惯，成为机车骑士违规通
行热点，早已引发地方正反两派讨论，警方今年迄今也取缔多达511张罚单；近期经市府
联合会勘后，拟决定将该自行车道转作永康铁路地下化前临时便道，新增机慢车道开放通
行。市议员朱正轩也提醒，在保障自行车与行人权益下，市府交通应更有系统性的规画。
永康东桥一路自行车与行人专用道设立逾20年，早年原规画供学生骑自行车通学之路，但多
年来因用路人交通习惯养成，加上自行车道使用率低，导致“自行车与行人专用道”有名
无实，警方虽不定期加强取缔，但每天仍有上千台通勤机车族通行。
朱正轩表示，该条自行车道将改建为永康铁路地下化前的临时便道，会勘时要求相关单位
在保障行人及自行车权益前提下，再开放机慢车行驶，让用路人都能合法合规使用，同时
也要提醒市府，未来设置相关专用道时，务必要连结前后路段进行有系统性的交通规画，
别让专用道有名无实。
东桥一路自行车道即将扩建，新增开放机慢车通行，不少网友仍持正反两极的意见，有民
众说，“脚踏车已经没什么路可走，机车为何还要争抢这条得来不易的空间”、“根本是
本末倒置”；不过也有居民支持认为，“这条真的很方便、省时，且能把机车、自行车、
行人分开车道乐见其成”、许多通勤机车族则喊话，“机车终于可以合法通过了”。
交通局表示，东桥一路自行车道现况为自行车专用道及人行道，因有机车使用需求，为因
应民意，日前召开跨局处会议讨论是否开放机车慢行，近期会再邀请相关局处、地方里长
及民代等办理会勘，将依据地方意见及共识后续处理。
交通局指出，该处目前车道宽度及转弯半径不符合机车道设计规范，但倘若要开放机车通
行，必须限制机车慢行，并以“临时便道”方式开放；若地方已达成开放机车慢行共识，
后续会设置周全的告示及速限提醒等牌面。
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不愧是南部，台南地方特色！！
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