1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
记者苏孟娟／台中报导
3.完整新闻标题:
东海女大生从不迟到却永远缺席！师痛哭：优秀学生就此停格
4.完整新闻内文:
台中市2名东海大学女学生昨晚遭一辆公共汽车撞上，其中伤重不治的会计系三年级林姓学生
是班上同学求学表率，系上教师强调，林生上课永远第一个进教室、每次都坐第一排，上
课从不曾迟到，成绩优异，大三原本也计画实习，如今从不迟到的“第一名”却永远缺席
，令师长哀恸，校方也将协助申请“荣誉毕业证书”。
东海大学指出，不幸身亡的学生刚升大三，但系上教师对她都留有极深且极佳评价，住在
学校管理学院宿舍的她，上课总是第一个进教室，而且都会坐第一排，认真听课，从不迟
到，求学态度积极，她也是系上老师的研究助理，工读协助老师计划的行政事务。
校方指出，林生个性内敛乖巧，对系学会事务也积极参与，更会主动帮忙系上招生事务，
系上大三生均要参与实习，认真又乖巧的“第一名”学生竟永远缺席她最爱的课堂，系上
教师得知恶耗心痛到痛哭失声，不舍这么优异的学生就此生命停格。
校方除发声明强调对事件学感到愤怒并予以谴责，希望尽快厘清事故原因，尽速完成后续
慰问赔偿事宜外，对于不幸身亡学生除关怀慰问家长，后续并将协助申请“荣誉毕业证书
”，至于她的同班同学，校方也已启动辅导机制。
至于另一名受伤的法律系王姓学生，校方指出，目前情况稳定，学校已经进行关怀慰问，
东海健咨中心协助后续心理辅导，并全力提供必要之协助
5.完整新闻连结
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4808013
6.备注:
节录外国人对台中交通的youtube评论
https://www.youtube.com/watch?v=bFwtB76DdZI
(台湾的道路仍然是“人间地狱”吗？)
@Dave435l
2 周前
2017年，我在台中工作时，作为行人被送进急诊室。突然，我停在了一辆汽车的挡风玻璃
上，这辆车从我身后驶来，红灯右转穿过人行道。警方掌握了司机行车记录仪的视频，并
表示这是一种“文化误解”，因为我没有转身检查是否有任何可能在红灯时右转而不减速
的汽车，无视步行标志，也没有注意到行人
@SL16867
13 天前
那么，您学会更好地观察周遭环境了吗？
@hummingbird71
13 天前
过马路前先看一下总是一个好主意，但警察不应该暗示你没有注意到是你的错。
非法举动仍然是非法举动。与美国不同，这里甚至不允许红灯右转。希望你已经康复了。
@leob4403
13 天前
@SL16867 过斑马线时不应该注视身后，行人有先行权
@kisaragi-hiu
12 天前
@hummingbird71 警方说，这就是你允许人们被杀的方式。
@STDMT
2 周前
兄弟台中的步行基础设施是全台湾最差的，因为它根本不存在。
@LeoTTwn
2 周前
台中市一直是台湾空间规划倡议界的一个笑话。
@xiaokuo._
2 周前
作为一个住在台中并且实际上住在逢甲夜市附近的人我可以批准这一点
@Membrillo81
2 周前
嗯，很快就会好转的。市政府已经意识到问题：它需要更宽的道路！
不，我不是开玩笑。这就是他们的结论。
@STDMT
2 周前
@xiaokuo._ 市政府区以外的任何地方都是行人的恶梦
@STDMT
2 周前 (已编辑)
@LeoTTwn 真正让我震惊的是，台中建筑物下的那些店面“走道”从来没有被平整过。
大多数时候，地板高度不同，并且有一辆轻便摩托车挡住了整个区域。
@michaeltsui3435
2 周前
@STDMT 他们竟然厚颜无耻地给一条路命名为“市政府是个白痴”。
@kronieno.2757
2 周前
台中太不稳定了，有些地方还可以，但有些地方感觉像是15年前的样子。
@DoktorBeta
2 周前
去年冬天我去了台中；对美国人来说这感觉完全正常，也许这意味着它非常危险！喵喵
@Williamchan87
2 周前
是的，台中对于步行者、骑自行车者、乘坐公共汽车或捷运的人来说是最可怕的。你会认
为台湾三大城市至少会有更好的大众运输。
@daledude66
2 周前 (已编辑)
去年我在台中待了两个月，玩遍了逢甲周边的各个地方。任何一段旅程的人行道都是难得
的福气。令人惊奇的是当地人竟然忍受了。这么多人直接在马路上走来走去！尽管很荒谬
，但仍然比我在德克萨斯州的家更适合步行
@Thect
2 周前
在逢甲大学读了四年，我非常同意。当其他主要城市都在努力改善交通并提高行人安全时
，台中却让情况变得更糟。新的地铁站都没有覆蓋最大的旅游景点之一逢甲，而且公共汽车很
旧，走的路很奇怪。没有人行道，加上游客数量惊人，大家都在最右边的车道上行走，让
本已糟糕的交通更加难以忍受
@indy_Dude
13 天前
我去 FCU 暑期学习。从宿舍步行到教室虽然只有一公里长，但还是很不舒服。我必须走
一条狭窄的街道（无车区）来避开主干道，但汽车还是设法找到了我。那里的十字路口灯
也很有趣。它们是自动的，与交通灯同时变绿…
@Phantom_Blox
12 天前
不过，我确实看到它们有所改善，例如增加由停放摩托车保护的人行道
@EvaristeWK
2 周前
我常去台湾。下次你应该去台中，在我看来，它是岛上最依赖汽车的城市。比台北差很多
@NotJustBikes
2 周前
我对台中有一些非常糟糕的回忆。我不太确定我想重温它们！
@emdB67
12 天前
@NotJustBikes 我第一次来台湾是在2002年。我过去查看，列车确实在月台尽头的几条
铁轨上脱轨了。原来，当一辆空火车驶近时，一辆在铁轨下行驶的卡车撞上了桥。
对这座城市的第一印像很好。
@Yutinglai-p5y
8 天前
我住在台中，只能靠踏板车或汽车上下班
几乎没有地铁或其他大众运输可以取代私家车。但台中市的公共汽车仍存在诸多问题，如交通
不便、驾驶过度劳累、班次少、私车与公共汽车分离的道路配置等。
整体而言，台中是台湾中部快速发展的城市，具有讽刺意味。然而，台中似乎还没准备好
迎接成长。政府所做的只是为私家车铺更多的道路，而不是限制。
未来台中的交通将会更加恶化…
@kitsunin4690
6 天前 (已编辑)
@Yutinglai-p5y 十多年前我在台中住过一段时间，很遗憾听到它没有改变。那个城市
太分散了，没有汽车的话很难导航，它是迄今为止西部最糟糕的。