其实两个复杂的地方有点不太一样
先来说新宿车站
新宿站主要是复杂在
它作为很多电铁公司的终点站或经过站
以JR新宿站为中心
西边有小田急电铁新宿站
再西边有京王电铁本线新宿站
再西边有都营大江户线新宿站
南边附近底下有都营/京王新线新宿站
北边地下有丸之内线新宿站
再北边有都营大江户线新宿西口站
再北边一点有西武电铁新宿站
东边则有三条地铁的新宿三丁目站
但其实新宿站转乘算简单
毕竟除了西武新宿站外
其他都可以透过电铁公司本身的站体通道
进行转乘
指标也还算清楚
再来讲大阪车站/梅田
以JR大阪站为中心
北边有阪急电铁梅田站
东边有地铁御堂筋线梅田站
再往东有地铁谷町线东梅田站
南边则有阪神电铁大阪梅田站
再往南有地铁四つ桥线西梅田站
再往南有JR北新地站
乍看之下大阪/梅田的路线比较少
但复杂就在大阪/梅田这些车站
之间并不一定有车站的通道互相连接
有时候必须往旁边绕一下到其他百货的地下
甚至同是地铁的三个站
如果你在御堂筋线北边的出口
是根本没办法直接到其他两条线
要不经过阪急百货的通路
不然就是地上通路
所以小弟觉得
新宿站路线多固然复杂
但转乘便利性上还是赢大阪/梅田
※ 引述 《bluebluelan》 之铭言：
: 安安 去日本旅游过的都知道 日本东西有两大迷宫
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: 因为铁路网汇集加上连接邻近的车站 变成了巨型迷宫
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: 东日本代表就是新宿 西日本代表则是大阪梅田
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: 那么问题来了 日本最大型的迷宫是新宿还是大阪梅田 还是有其他更厉害的
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