1.媒体来源: 大纪元
2.记者署名: 大纪元记者张婷综合报导
3.完整新闻标题: 跟进美国 加拿大对中国电动车加征100%关税
4.完整新闻内文:
【大纪元2024年08月26日讯】（大纪元记者张婷综合报导）加拿大总理特鲁多周一（8月
26日）在新斯科舍省（Nova Scotia）的哈利法克斯（Halifax）宣布，加拿大将对中国制
造电动车施加100%的附加税，对中国钢铁和铝产品施加25%的附加税。
这一声明使加拿大与美国最近的贸易政策变化保持一致。美国在5月份宣布，对中国电动
汽车征收的关税从25%提高到100%。与此同时，美国也提高了对中国进口钢铁和铝的关税。
周一，在哈利法克斯与内阁其他成员召开的一系列经济和外交关系会议期间，特鲁多宣布
对华关税。部长们正在开会制定未来一年的战略。
特鲁多表示，此举旨在激励加拿大电动车制造业。
“很快，我们将对中国制造电动汽车引入100%的关税，对中国钢铁和铝引入25%的关税。
”特鲁多说，“像中国这样的行为体选择在全球市场上为自己争取不公平的优势。”
“我想，我们都知道中国（中共）并没有遵循同样的规则。”他说。
对中国电动征收的附加税将从10月1日生效。附加税还将包括某些类型的混合动力乘用车
、卡车、公共汽车和送货车。加拿大政府在一份新闻稿中表示，该附加税将被添加到对中
国电动汽车现有的6.1%关税中。
对钢和铝产品的附加税将于10月15日生效。加拿大政府于周一公布了初步商品清单，在10
月1日公布最终征收附加税的商品清单之前，公众将有机会发表意见。
特鲁多表示，现在正在跟进，“为加拿大工人提供公平的竞争环境”，并允许加拿大新兴
的电动汽车行业在国内、北美和全球竞争。
加拿大政府在声明中说，加拿大汽车制造业直接为加拿大提供超过12.5万个薪水可观的工
作岗位，其中许多岗位都有工会组织，我们的电动汽车供应链潜力在全球排名第一。同样
，加拿大的钢铁和铝行业也为全国提供了超过13万个工作岗位。
“然而，加拿大汽车工人和汽车行业目前面临着来自中国生产商的不公平竞争，而中国生
产商则受益于不公平的非市场政策和做法。”声明说，“中国（中共）蓄意的、由政府主
导的产能过剩政策，以及缺乏严格劳工和环境标准，威胁全球电动车行业的工人和企业，
并破坏了加拿大的长期经济繁荣。最近与利益相关方的磋商证实，需要采取特殊措施来应
对这一特殊威胁。”
预计，特斯拉上海工厂对加拿大的出口将受到影响。特斯拉没有披露其中国工厂对加拿大
的出口情况。不过，路透社报导说，车辆识别码显示，Model 3紧凑型轿车和Model Y跨界
车型正从上海出口到加拿大。
“这是对所有中国制造电动汽车征收100%的附加税。”一位加拿大政府官员说，“如果目
前在中国生产汽车的公司选择将生产转移到其它国家，它们将不再被征收这一关税。”
特斯拉没有回应路透社的置评请求。晨星公司（Morningstar）股票策略师塞斯·戈德斯
坦（Seth Goldstein）说：“作为对关税的回应，我预计特斯拉将转移物流，并有可能从
美国向加拿大出口汽车。”
加拿大政府周一还对其它产业启动了第二个为期30天的咨询期，包括对加拿大未来繁荣至
关重要的电池和电池部件、半导体、太阳能产品和关键矿物等。未来几天将有咨询公告发
出，以帮助政府采取进一步行动。
周日（8月25日），白宫国家安全顾问沙利文（Jake Sullivan）在出访中国前，前往加拿
大和特鲁多会面。随后特鲁多做出对华关税宣布。
“美国确实相信，在这些问题上采取统一战线和协调一致的办法，对我们所有人都有好处
。”沙利文周日对记者说。
特鲁多在谈到新关税时说，加拿大正在与全球其它经济体采取一致的类似行动，“这些经
济体认识到这是我们共同面临的挑战”。“除非我们都想逐底竞争，否则我们必须站起来
。”
欧盟从7月5日开始，对中国产电动汽车征收关税。其中，向中国产特斯拉征税9%。而对中
国产比亚迪税率为17%，吉利为19.3%，上汽集团为36.3%。
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2024年8月26日，加拿大总理特鲁多宣布对中国产电动车加征关税。图为2024年6月13日，
特鲁多在意大利参加G7峰会的欢迎仪式上。(Antonio Masiello/Getty Images)
5.完整新闻连结: https://www.epochtimes.com/b5/24/8/26/n14318169.htm
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