1.媒体来源:联合新闻网
2.记者署名:邱书昱
3.完整新闻标题:
北市公有停车格充电桩费率年底大调整 拼2030有3千座
4.完整新闻内文:
台北市交通局为提升停车场电动车的充电桩服务，今年携手华城电能科技于台北市布建
320座充电桩，导入智慧车牌辨识，付款方式结合悠游卡，提供欧、美规格避免民众使用
转接器酿成灾情，并且在每个场域设置防火毯。停管处表示，预计今年底建置到1200桩、
2030年达到3000桩目标；另外，北市充电装设备计价方式将于年底大调整。
根据统计，全台电动车数量已破8万辆，台北市则是近2万2千辆居冠，光2024年上半年纯
电动车领牌数达1.8万辆。台北市停管处机电科长许捷翔表示，公有充电桩计费方式是差
别费率，每小时去计价，今年底将全面改以成每度8到8.5元的度数计价，以打造合理费用
。
许捷翔也说，现行停车充电桩的付款方式，都必须要绑定该充电桩设置公司的会员，此次
与华城携手，全面改以悠游卡、信用卡方式，不需要强制绑定会员。另外，停管处公告，
公有充电桩停车格不得停油车、不充电停车将开罚，不过，开放电动车于晚间10点到隔天
7点可以停电但不充电。
华城电能科技资深经理王盈超介绍，这次系统导入宏碁AI车牌辨识系统，直接管理电动车
位，避免油车占用情形；充电系统上也提供欧规、美规各一比一的充电桩，并且采用太阳
能结合锂电池的绿能充电，希望能携手台北市打造全台电动车最友善的城市。
华城电能科技补充，台湾电动车充电起火问题，通常是在使用充电时使用转接头酿成，这
就回归到欧规、美规的差异，如果车种为欧规，但是停车场只有美规，车主就会使用转接
头来使用，为此，公司将充电桩设置欧规、美规各半，让车主找到合适的充电桩。
华城电能科技说，充电桩会以颜色区隔，欧规为橘色、美规则为蓝色，另外，充电桩都会
配置一台灭火器，而一个场域会也会配置专门的灭火毯，“灭火毯能够直接阻绝空气，不
过仍需要由专业消防人员操作。
交通局副局长叶梓铨表示，透过中央预算、地方政府自行编列预算等，停管处积极布建公
有停车场充电桩，今年底预计会达1200座、2030年可望达3000座，市府也会持续提升服务
相关品质。
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