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1.媒体来源:
TVBS
2.记者署名:
谢明翰
3.完整新闻标题:
国产Nissan X-Trail自费送测TNCAP！评价“4星等”原因揭密
4.完整新闻内文:
TNCAP (Taiwan New Car Assessment Program，台湾新车安全评鉴制度) 于2024年6月26
日公布第二季的新车安全评价报告，裕隆日产自费送测国产Nissan X-Trail取得5星评价
，成为国内第一款4星评价的运动休旅车，胜过国产中型SUV同级对手的3代Ford Kuga 1.5
、5.5代Honda CR-V。
第4代Nissan X-Trail在国内提供3个国产轻油电车型“经典版、领航版、旗舰版”，以及
1个进口车型“e-Power”，裕隆日产送测国产X-Trail轻油电，成为台湾首款由厂商自费
测试的车款，但报告结果不与X-Trail e-Power共用。
国产X-Trail轻油电在台湾上市时，有售价较便宜的客货车版本，也有满足营业用车需求
的客车版本，这回能取得4星评价，是以经典版客货车版本送测，分别于成人保护、儿童
保护、行人保护与安全辅助项目取得96%、68%、72%、84%。不过，此成绩适用所有国产客
车。
面对先前Kuga与CR-V都滑铁卢的儿童保护项目，国产X-Trail虽然未能达到5星标准的75%
，但68%表现还是相对优异，而成人保护项目则是非常亮眼的表现。
Euro NCAP于2021年测试Nissan X-Trail，其获得5星评价，成人保护、儿童保护、行人保
护与安全辅助项目取得91%、90%、70%、95%。而国内送TNCAP测试取得4星，分数差异最大
的项目就是儿童保护与安全辅助。
TNCAP解释，国产版本在儿童保护测试时，前方偏置碰撞过程中的儿童人偶动态性能表现
不佳，坐在后座的10岁人偶之安全带从肩上滑落，影响束缚效果，导致颈部张力过大，伤
害指数较高；此外，6岁儿童人偶乘坐在儿童安全座椅，但胸部承受力量过大，而无法取
得分数。所以，这两个分数未能取得，使X-Trail在儿童保护项目中失分较高，仅得到68%
的成绩。
至于安全辅助项目，虽然84%已经达到5星要求的50%以上，但会差欧洲较多的原因是，国
内配备车速辅助系统之功能较少，因此少掉一些分数，形成最后84%的主因。
5.完整新闻连结:
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/200014
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