台湾长期的道路规划就是没有规划
这是事发地点的街景
https://imgur.com/jGtgv6T
简单用小画家示意一下
https://imgur.com/2haz4NY
把路缘转角外推，缩小转弯半径(避免切西瓜)
路缘转角外推后，行穿线跟右转车之间就有距离与时间差
配合行人号志早开，车辆绿灯起步时，行人已经走完1/4行程了
转弯车因视野死角撞上行人的机率就可以大幅降低
既然都有中央分隔岛了，中间顺便做个行人庇护岛也不难
当然如果整条路都能砍掉重练是最好啦
但交通局其实可以先从标线开始修改
之后有预算再一次把实体人行道、庇护岛建起来
这不单单是大车驾驶没注意的问题
交通设计可以很好地利用工程
引导所有用路人和谐、安全、共享道路
希望台南交通局可以先从这方面着手检讨
才17岁就这样走了，看得令人伤心难过。