※ 引述 《CF661020 (秋风之痕)》 之铭言：
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: 1.媒体来源:联合新闻网
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: 2.记者署名:联合报 ／ 记者张议晨
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: 3.完整新闻标题:交通网红骑重机上国道争路权 警方到家“拘提”爆怒火
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: 4.完整新闻内文:
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: 经常拍摄争取交通平权影片杨姓男子，今年3月16日与许姓、黄姓男子骑乘重机上国道10
: 号，员警拦查后许男等3人拒绝接受拖吊，事后仍被警方以强制力带下国道，检警认杨男
: 构成妨害秩序、公共危险罪，5月1日执行拘提、搜索，检方复讯后以2万元交保，杨昨天
: 将“拘提”影片上传，引起网友热议。
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: 杨男经营youtube频道“通勤者之歌”，目前拥有6万订阅，昨天他在频道上传影片，称今
: 年5月2日他因为“上高速公路抗议”而被拘提。
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: 杨男指出，他从未想过在解严令发布即将满37年、民主自由的台湾，却还有这样打压人民
: 言论自由的事情，还提出三点疑问，“不发传票对我实施迳行拘提的必要在哪里？”、“
: 先安罪名再扣押我的电脑、硬盘，这是不是有罪推定？”、“司法到底是伸张正义的天秤
: ，还是迫害言论自由的刑具？”
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: 影片只见两名国道警察第五大队刑警，持拘票要求杨男配合调查，宣读完杨男权益后，便
: 将杨男上铐，带回队部侦讯，并移送桥头地检署侦办。
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: 据了解，杨男涉入案件为今年3月16日中午12时许，与许姓、黄姓男子骑乘大型重型机车
: ，经国道10号旗山交流道骑上国道，行经国10西向33公里处避车弯时，被国道警察拦截。
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: 当时杨男等人仅同意警方制单举发，不愿意接受拖吊，双方一度在国道路肩僵持，整个过
: 程杨男均开启直播，员警一度将杨男等人拉下车，杨自称脚部扭伤，扬言要对员警提告。
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: 双方僵持约4小时，杨男等人要求员警提出合理法条；警方则表示，依据“高速公路及快
: 速公路管制规则”第25条第1项7款规定，汽车行经高速公路及快速公路时，有“道路交通
: 管理处罚条例”第85条之2第1项规定，须移置保管车辆。
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: 最后由警方强制执行移置保管，找来拖吊业者将车辆拖吊至保管场，杨男等3人缴纳移置
: 费用后领回机车离开。
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: 昨影片上传后，引起网友热热，网友讽刺检警“人民因抗议而被拘捕，这就是所谓的民主
: 自由”、“骑车上国道就用这种手段对付”。
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: 对此，桥头地检署仅称杨男涉嫌违反公共危险、妨害秩序、妨害公务等罪，已分侦字案调
: 查，依刑事诉讼法规定，得不经传唤迳行拘提。
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: 5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
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: https://udn.com/news/story/7321/8008426
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: 6.备注:
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: 合法不合规，骑重机上国道抗争，原来比诈骗犯与重刑犯严重
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: https://www.youtube.com/watch?v=SrT11nILnpA&t=97s
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: https://www.youtube.com/watch?v=0Vx3_mQxR40&t=135s
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违规是违规我先不提
我就以重机驾驶的角度上为什么会抗议上国道去分析
重点我认为有两个
首先红牌重机在道路交通管理处罚条例
是能够上国道的车种
关键在于交通部公告的可通行国道极少
还有我之所以挺红牌重机上国道的关键
那便是“牌照税”
牌照税可以视作个车种使用公路的特性
以汽缸容量计算的话
红牌重机缴的牌照税比小客车还高
政府收人家这么高的牌照税收了这么久
红牌重机还不能上国道？
我觉得这非常没有道理
有些人对于重机车手的形象不好
不过这点汽车也是有的
看到C300这种车现在都会下意识离他远一点
砂石车也是一样嘛
只要违规就会造成生命财产损失
但那是人的问题
与其说是形象的问题
我觉得红牌重机群体较小才是关键
因为政府不想替小群体冒法规修改的风险
所以才放置红牌上国道的议题的
如果对像是小黄，政府就不敢漠视
连违停检举都可以取消
但小黄的形象在我们民间眼中有好吗？
政府就是在交通设计上各种避重就轻
各种不明究理的车道分割与车种分割
搞得高架道路标示各种模糊不清与设计不良
其实都只是为了车祸发生时
要出事者不要怪在我交通部身上的意思
重机上国道之所以被摆置
我觉得也是交通部的那种车种一定要分离的强迫症所致
交通部应该心里希望红牌消失比较好吧
这种对交通运输没有什么贡献的车对他好也没用
你们就乖乖缴牌照税，不要该
所以现在才有人有这样的抗议方式
因为群体不大，也没有小黄这样的组织
就只能采取比较激烈的手段而已
我觉得警察敢拘提就真的是胆子很大
也真的是有点想要红牌车手闭嘴的意味
不过上国道这点我觉得红牌重机方是有理的
甚至比可否停机车格还有理